標(biāo)簽：貨運(yùn)市場(chǎng) 總共有 12 條記錄
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陳師傅的選擇——乘龍H7新能源自卸車助力貨運(yùn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型
面對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的低迷和油價(jià)高企，安徽省淮南市的陳師傅賣掉半掛車，轉(zhuǎn)而駕駛乘龍H7新能源自卸車。兩個(gè)月的實(shí)踐中，陳師傅體驗(yàn)到了新能源車在動(dòng)力、能耗和舒適度上的顯著優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)信這將是提升運(yùn)營(yíng)效益、降低成本的關(guān)鍵。
2025-09-12 -
乘龍H7 Pro大單橋——貨運(yùn)市場(chǎng)的高效能創(chuàng)富利器
乘龍H7 Pro大單橋以其全面實(shí)力在貨運(yùn)市場(chǎng)中脫穎而出，融合東方審美的聚寶盆前臉設(shè)計(jì)寓意財(cái)富，搭載龍芯動(dòng)力鏈和省油機(jī)型，提供高效率運(yùn)輸和低運(yùn)營(yíng)成本。寬敞的駕駛室和超大儲(chǔ)物空間，為駕乘者帶來(lái)舒適和便利，成為創(chuàng)富路上的得力助手。
2025-03-14 -
TFI國(guó)際宣布遷至美國(guó)：業(yè)務(wù)演變與市場(chǎng)前景分析
TFI國(guó)際宣布將總部遷移至美國(guó)，以更好地與股東基礎(chǔ)和商業(yè)存在對(duì)齊。此舉不會(huì)關(guān)閉加拿大的辦公室，而是公司發(fā)展的一部分。盡管美國(guó)業(yè)務(wù)占主導(dǎo)，公司仍保持在多倫多證券交易所上市。Bedard對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)未來(lái)增長(zhǎng)將主要來(lái)自美國(guó)。
2025-03-06 -
2025年貨運(yùn)市場(chǎng)展望：增長(zhǎng)、挑戰(zhàn)與機(jī)遇 - 貨運(yùn)行業(yè)分析
本文分析了2025年貨運(yùn)市場(chǎng)的前景，探討了增長(zhǎng)潛力、行業(yè)挑戰(zhàn)以及政策變化對(duì)市場(chǎng)的影響。盡管面臨高利率和跨境貿(mào)易的不確定性，但整體市場(chǎng)仍被看好。
2025-02-07 -
飛碟MW7 CNG車型——貨運(yùn)市場(chǎng)的新星，助力司機(jī)穩(wěn)盈增長(zhǎng)
近來(lái)，貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，飛碟汽車推出MW7 CNG車型，以其卓越的續(xù)航能力、節(jié)能表現(xiàn)和智能化設(shè)計(jì)，幫助司機(jī)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)財(cái)富增長(zhǎng)。
2025-01-17 -
2025年貨運(yùn)市場(chǎng)展望：職業(yè)卡車訂單激增與現(xiàn)貨市場(chǎng)挑戰(zhàn)
本文分析了2025年貨運(yùn)市場(chǎng)的最新趨勢(shì)，包括職業(yè)卡車訂單的激增、現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格的下降以及EPA27排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)市場(chǎng)的影響。
2024-12-20 -
藍(lán)擎輕卡——貨運(yùn)市場(chǎng)的高效環(huán)保之選
藍(lán)擎輕卡以其卓越的性能、經(jīng)濟(jì)的燃油消耗、高安全標(biāo)準(zhǔn)和舒適的駕駛體驗(yàn)，在激烈的貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成為亮點(diǎn)。它們不僅助力客戶脫穎而出，也推動(dòng)了行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2024-12-09 -
2024年9月8級(jí)卡車訂單增長(zhǎng)分析與加拿大貨運(yùn)市場(chǎng)展望
2024年9月，8級(jí)卡車訂單數(shù)量顯著增長(zhǎng)，反映出車隊(duì)對(duì)未來(lái)建造名額的積極預(yù)訂。盡管貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)停滯，但新設(shè)備投資仍在繼續(xù)。同時(shí)，加拿大政府采取措施減少內(nèi)部貿(mào)易壁壘，以促進(jìn)省際卡車運(yùn)輸效率，對(duì)經(jīng)濟(jì)有潛在的積極影響。
2024-10-07 -
2024年貨運(yùn)市場(chǎng)分析：雇傭貨運(yùn)量上升與現(xiàn)貨市場(chǎng)挑戰(zhàn)
2024年貨運(yùn)市場(chǎng)顯示出積極跡象，雇傭貨運(yùn)量有所上升，但現(xiàn)貨市場(chǎng)仍面臨挑戰(zhàn)。貨運(yùn)量和利用率的恢復(fù)正在進(jìn)行中，盡管進(jìn)展緩慢。私人車隊(duì)的增長(zhǎng)和內(nèi)包影響了雇傭貨運(yùn)部門的恢復(fù)。
2024-09-28 -
貨車運(yùn)輸協(xié)會(huì)TCA舉辦橋接邊境壁壘會(huì)議，探討貨運(yùn)市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇
貨車運(yùn)輸協(xié)會(huì)（TCA）在安大略省密西沙加舉辦會(huì)議，邀請(qǐng)行業(yè)專家探討基準(zhǔn)測(cè)試、監(jiān)管更新和應(yīng)對(duì)當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)策略。會(huì)議包括小組討論和經(jīng)濟(jì)更新，旨在幫助運(yùn)輸公司提高業(yè)績(jī)和競(jìng)爭(zhēng)力。
2024-09-24 -
2024年貨運(yùn)市場(chǎng)低迷期延長(zhǎng)，私營(yíng)車隊(duì)運(yùn)力增加導(dǎo)致市場(chǎng)變化
2024年雇傭貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，私營(yíng)車隊(duì)增加運(yùn)力，影響市場(chǎng)。盡管7月進(jìn)口量接近記錄，但現(xiàn)貨價(jià)格下跌。貨主失去優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)TR的貨主狀況指數(shù)接近中性。
2024-09-05 -
TFI International貨運(yùn)市場(chǎng)挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略調(diào)整：成本控制與未來(lái)展望
TFI International在面對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的壓力下，通過(guò)收購(gòu)Daseke集團(tuán)等措施提升收入，同時(shí)實(shí)施成本控制戰(zhàn)略，包括提高運(yùn)輸效率和優(yōu)化車隊(duì)管理。公司對(duì)未來(lái)市場(chǎng)保持謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)2024年將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)，但已制定應(yīng)對(duì)計(jì)劃。
2024-08-01