在這個(gè)能源成本飆升和環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格的時(shí)代，傳統(tǒng)能源子母車行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。然而，新能源子母車的出現(xiàn)，如同晨曦中的一束光，為這個(gè)行業(yè)帶來(lái)了新的生機(jī)。遠(yuǎn)程新能源商用車公司推出的X7E+X3E純電子母車，以其卓越的性能和經(jīng)濟(jì)性，直接解決了行業(yè)的痛點(diǎn)，為用戶開(kāi)辟了新的盈利途徑。

讓我們通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)感受這款超級(jí)組合的魅力：X7E+X3E純電子母車的能耗費(fèi)用僅為每噸公里0.03元，這個(gè)數(shù)字令人震驚，它意味著用戶可以大幅度降低運(yùn)營(yíng)成本。在山西，一位煤炭行業(yè)的客戶，使用X7E+X3E純電子母車從陜西榆林府谷運(yùn)煤至河北石家莊，往返超過(guò)1000公里。與傳統(tǒng)能源子母車相比，綜合能耗僅為1.1-1.2kWh/km，綜合使用成本下降了49.8%，這是一個(gè)不容忽視的經(jīng)濟(jì)效益。

這一切的成就，都?xì)w功于遠(yuǎn)程公司“技術(shù)+配置”的超級(jí)賦能。X7E+X3E純電子母車搭載了全棧自研動(dòng)力鏈，通過(guò)二代節(jié)能技術(shù)和熱管理域控制技術(shù)，將每一度電的價(jià)值發(fā)揮到極致。以母車為例，與行業(yè)同類主流產(chǎn)品相比，綜合能耗可降低15%以上。雙車均支持雙槍600A極速快充，僅需40分鐘就能實(shí)現(xiàn)SOC 20%-80%的補(bǔ)能，確保了高效出勤。

輕量化設(shè)計(jì)也是X7E+X3E純電子母車的一大亮點(diǎn)。在均配置440kWh大電量電池的情況下，雙車組合自重可達(dá)20噸以下，匹配行業(yè)輕量化子母掛，達(dá)到行業(yè)同類產(chǎn)品最輕水平，實(shí)現(xiàn)了載質(zhì)量的最大化。同時(shí)，電池為自研玄武2.0長(zhǎng)壽命電池，遠(yuǎn)程提供10年/200萬(wàn)度電超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步優(yōu)化用戶TCO。

在環(huán)保政策的推動(dòng)下，傳統(tǒng)車輛的路權(quán)受到進(jìn)一步壓縮。以河北石家莊為例，當(dāng)?shù)卣呙鞔_禁止傳統(tǒng)重卡進(jìn)入三環(huán)及多數(shù)廠區(qū)。而X7E+X3E純電子母車雙車均為綠牌，沒(méi)有路權(quán)限制，進(jìn)出工廠門(mén)禁無(wú)憂，真正一站式運(yùn)營(yíng)，滿足煤礦、鋼廠、電廠、焦化廠等企業(yè)環(huán)保要求，運(yùn)營(yíng)路線也更靈活，和傳統(tǒng)重卡相比，增收空間更大。

針對(duì)資源類運(yùn)輸多載重爬坡的特點(diǎn)，X7E+X3E純電子母車均擁有612Ps峰值功率，可以輕松駕馭山區(qū)、上下坡和起伏路等復(fù)雜路況。山西用戶表示：“這款車給我最大的感受是不挑路線、不挑路況，為我們的穩(wěn)定增收上了一道保險(xiǎn)。”同時(shí)，子車可搭載360全景影像，上下母車時(shí)更加安全高效，避免發(fā)生磕碰。子車整車高度最低2.8米，雙車組合高度在4米以內(nèi)，滿足國(guó)家限高要求。

此外，母車還擁有超大駕乘空間和寬敞臥鋪，返程時(shí)便于駕駛?cè)藛T輪換休息，有效緩解駕駛疲勞，也贏得了用戶的一致點(diǎn)贊。在用戶的真實(shí)口碑中，我們聽(tīng)到了X7E+X3E純電子母車作為資源運(yùn)輸創(chuàng)富新利器的強(qiáng)音。它不僅實(shí)現(xiàn)了超輕超省超賺，還強(qiáng)力降本增效，為用戶打開(kāi)了財(cái)富之門(mén)。隨著遠(yuǎn)程X7E+X3E純電子母車的正式上市，我們仿佛看到了無(wú)數(shù)用戶在資源運(yùn)輸?shù)慕鸬V中挖掘財(cái)富的身影，掘金的號(hào)角已經(jīng)吹響！