在2025年的春天，濰柴動力的財報如同春風般溫暖人心。4月29日的夜晚，他們公布了第一季度的成績單，營業收入達到了574.64億元，同比增長了1.92%。而歸母凈利潤更是達到了27.11億元，同比增長了4.27%，這一增速不僅持續超越了收入增速，還大大超出了市場的預期。如果排除凱傲集團相關支出的影響，歸母凈利潤的增速更是飆升至22.42%。在盈利能力上，濰柴動力的毛利率同比提升了0.6個百分點，達到了22.2%。

在這個季度，濰柴動力銷售了21.7萬臺各類發動機，同比增長了5%。重卡發動機的銷量達到了8.3萬臺，基本與去年持平，顯示出了穩健的發展態勢。而公司高端產品的大缸徑發動機銷量近2500臺，同比增長了40%，尤其是在國內市場，得益于數據中心等基礎設施建設的機遇，大缸徑發動機的銷量實現了大幅增長。濰柴動力計劃利用技術性能、產能和交付效率等優勢，加速搶占數據中心等高端市場，以提升市場份額和盈利能力。

在傳統動力領域，濰柴動力不斷推動內燃機的低碳性能提升，研發出了更經濟、節能減排能力更優秀的高熱效率柴油機。4月22日，他們發布了全新一代H/T-2.0高熱效率發動機，這款發動機比同級別產品節油5%。

在全球新能源化的大潮中，作為傳統動力的領軍企業，濰柴動力將新能源作為戰略升級的重要方向。他們堅持“燃料電池、混合動力、純電動”多路線并舉，搶占新能源動力市場的先機。3月28日，濰柴弗迪（煙臺）新能源動力產業園首臺電池產品下線，這個由濰柴動力和比亞迪聯合打造的產業園，是目前全球最大的商用車專用電池生產基地之一。隨著產業園的建成投產，濰柴動力擁有了覆蓋新能源動力總成、電機、電機控制器、電池的規模化生產基地。4月24日，濰柴動力旗下陜汽重卡在濰柴（煙臺）新能源產業園發布了全自主新能源“智匯”重卡品牌，這款重卡搭載了“濰柴新能源電池+法士特AMT變速器+漢德電驅橋”黃金動力系統，是國內三電軟硬件完全自主的充電重卡品牌，整車經濟性、可靠性、安全性等指標行業領先，將助力陜汽重卡成為商用車領域新能源的領導者。

展望2025年，濰柴動力將推進新能源產品的技術創新和平臺迭代升級，形成產品的差異化優勢；同時加大市場開拓力度，加速推動車型的拓展和推廣。