春意盎然，萬象更新。在這個生機勃勃的季節里，東風商用車整車工廠迎來了一個令人振奮的開端。3月，預計排產12000輛，同比增長28%，這個數字對于生產線上的每一位員工來說，都是一個鼓舞人心的信號，他們正以飽滿的熱情迎接挑戰，共同譜寫企業發展的新篇章。

在西坪廠區的輥壓涂裝車間，李海航主任的話語中透露出堅定的信心：“2月底，我們已經為高產做好了準備，有信心打贏這場攻堅戰。”這個車間，作為車架生產的起點，其生產節奏的把握對整個裝配流程至關重要。放眼望去，5萬平米的車間內，183名員工正忙碌著，這里也是整車工廠智能化、自動化程度最高的車間。在高產的壓力下，他們能夠根據材料、設備、節點等因素靈活調整排產，應對自如。

“目前，我們實行兩班倒，人員、設備、生產組織井然有序。”車間作業長彭軍介紹道。在這里，一根根縱梁被彈出，一架架縱梁被碼齊，一車車縱梁被推運，自動流轉到整車生產的下一道工序——整車裝配。

與車架生產線的忙碌不同，整車裝配車間的人員更多，氣氛更加緊張。一輛輛東風天龍在流水線上排成長龍，隨著生產線的推送，有序運轉、順利下線。電子屏上顯示，今天的排產量達到了407輛。饒垚，一位四班裝配工，談起近期的忙碌，眼中閃爍著光芒：“近期高產，我早上7點到工廠，做一些產前準備，7點35分準時開班前會。”

為了保證高產下的裝配質量，每天9點20分，車間主任、班組長、質量員都會準時召開QRQC例會，及時發現并迅速高效解決生產過程中的問題，確保高產順利有序的同時，生產效率和產品質量不打折扣。

在張灣廠區，3月份駕駛室的日產量已攀升至440臺，接近歷史最高水平。沖壓、焊接、涂裝和內飾裝配四大工藝流水線正全力以赴地生產。裝焊車間挖掘人員潛力，制定高產期管理技術人員支援一線生產應急預案，成立管理技術人員高產突擊隊。裝焊車間主任魏威和裝備技術主任師賀剛親自到地板工位頂崗，減輕一線員工的高產壓力。

涂裝車間根據每日生產計劃，積極提升面漆生產節拍，確保對下道工序準時發交。同時，制定詳實的設備預防檢修計劃，利用夜班下班后時間，對噴涂機器人、懸鏈、升降機等重點設備開展隱患排查和維護保養，以良好裝備保證高產高效。

東風龍擎動力有限公司，隨著DGi13燃氣發動機系列產品持續得到市場認可，市場占有率逐月提升，DGi13燃氣發動機訂單需求持續旺盛。3月份，東風龍擎發動機排產同比增長37%，變速箱排產同比增長48%。DGi13燃氣發動機作為東風龍擎自主研發的明星產品，憑借其高效節能、可靠耐用、動力強勁等優勢，贏得了市場廣泛認可，成為東風龍擎新的增長引擎。3月1日，龍擎3.0動力鏈成功上市，激發起各條戰線上的東風龍擎人贏戰2025的斗志。研發領域、市場領域、制造領域協同作戰，用可靠、高效、智慧的龍擎能量助力客戶降本增效。

東風商用車新疆有限公司，在東風新疆，3月份計劃排產達到了1800輛。隨著銷售訂單持續增長，制造領域的生產節拍逐步加快。卡車公司全員迅速進入決戰狀態，全力打響“質量、安全、交付”三大戰役。為應對生產挑戰，卡車公司迅速組織業務科室人員提前制定應對策略，并在分裝、總裝等關鍵工位安排骨干人員現場支援，全力保障當班生產任務的順利完成。同時，通過不斷優化作業編程、現場作業改善等措施，持續挑戰更高目標。截至目前，在克服人員短缺、車型復雜多變等困難的情況下，JPH（每小時產量）有效提升，生產效率實現了新的突破。