在滇中腹地，群山環(huán)抱，易門(mén)縣的清晨，許嬌悅站在溫室前，身后是96畝花田，粉紅雪山玫瑰在晨霧中綻放，如同朝霞中的云朵。不遠(yuǎn)處，比亞迪T5EV純電輕卡靜候，流線(xiàn)型車(chē)身映著花影，貨箱里的鮮花筐正待啟程。這里，新能源與現(xiàn)代創(chuàng)業(yè)女性的故事，正緩緩展開(kāi)。

曾幾何時(shí)，這里只是一片荒坡。許嬌悅回憶起2023年3月的創(chuàng)業(yè)初章，那時(shí)她守著傳統(tǒng)小矮棚，山茶花年收三茬，勉強(qiáng)維持經(jīng)營(yíng)。轉(zhuǎn)型高端花卉種植后，產(chǎn)量躍升至年收九茬，但運(yùn)輸成了難題。租油車(chē)單趟成本上千元，每月運(yùn)費(fèi)高達(dá)3萬(wàn)元，幾乎吃掉近三成的利潤(rùn)。她在尋找合適的車(chē)輛，但都不太符合要求。

轉(zhuǎn)折始于比亞迪T5EV的出現(xiàn)。2024年春，許嬌悅在昆明初見(jiàn)這款純電輕卡，2.3米高的封閉貨箱恰容40個(gè)鮮花周轉(zhuǎn)筐，車(chē)廂平底設(shè)計(jì)讓裝卸更從容，外觀(guān)、續(xù)航無(wú)一不是上上之選。她形容這車(chē)“就像為鮮花運(yùn)輸量身定制的嫁衣”，當(dāng)場(chǎng)簽下訂單，開(kāi)啟了“零碳運(yùn)輸”的破局之路。

云南的山路是天然的試車(chē)場(chǎng)，從基地到斗南市場(chǎng)約110公里。許嬌悅過(guò)往擇車(chē)之所以拿不定注意，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)新能源車(chē)輛很難支撐起往返的運(yùn)輸路程。但比亞迪T5EV以獨(dú)特的方式破解了續(xù)航焦慮。“我們選擇比亞迪T5EV，一方面是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，以前每月要3萬(wàn)塊錢(qián)的成本，但現(xiàn)在只要5000多給司機(jī)師傅開(kāi)工資就好，其余成本可以忽略不計(jì)。另一方面就是續(xù)航，我之前選車(chē)的時(shí)候跟別人聊了好久，他們的就不太行，100多公里就要充電，這樣的花會(huì)影響鮮花的新鮮程度。比亞迪T5EV不同，往返一趟還能夠剩下將近20%的電量。”

更令其稱(chēng)道的是比亞迪獨(dú)特的美學(xué)表達(dá)。珠光白車(chē)身映著雪山玫瑰的粉暈，LED矩陣大燈在滇南霧夜里劃出銀河。當(dāng)其他貨車(chē)還在比拼“鋼鐵硬漢”氣質(zhì)時(shí)，比亞迪T5EV已用0.42超低風(fēng)阻系數(shù)演繹工業(yè)美學(xué)，在斗南花卉市場(chǎng)的晨曦中，比亞迪T5EV的標(biāo)識(shí)很是醒目。“我剛開(kāi)始送貨時(shí)，花商們圍著車(chē)轉(zhuǎn)圈，都特別驚訝，感慨比亞迪的卡車(chē)居然做的也這么精美，都對(duì)這輛車(chē)展示了很大的興趣，畢竟從事鮮花行業(yè)嘛，對(duì)美都有比較高的要求。”

暮色中的斗南花市霓虹流轉(zhuǎn)，比亞迪T5EV穿行在花海與人潮之間，貨箱里300扎雪山玫瑰即將發(fā)往上海、廣州，花瓣上凝結(jié)的不僅是滇南晨露，更承載著許嬌悅的心血。當(dāng)被問(wèn)及創(chuàng)業(yè)艱辛，這位女企業(yè)家折下支帶霜的玫瑰：“你看這冰雪壓枝頭，不正是催開(kāi)花朵的力量嗎？”就像她運(yùn)輸?shù)姆奂t雪山，花語(yǔ)“優(yōu)雅高貴”背后，是耐住寒冬的倔強(qiáng)。

月光漫過(guò)玉溪壩子，比亞迪T5EV也完成了當(dāng)日最后一趟運(yùn)輸。在用戶(hù)對(duì)訂單的催促中，她也收到了用戶(hù)對(duì)自己鮮花的好評(píng)。這一刻，她仿佛感受到了來(lái)自遠(yuǎn)方的愛(ài)意，感受到了那些在花的海洋中收獲了幸福的人們。比亞迪的綠色之風(fēng)與她的努力在彼此交織中傳遍了祖國(guó)的大江南北。