東方風起，雙節之際獻上厚禮。2023年9月28日，東風汽車第八屆科技創新周暨汽車嘉年華在湖北十堰盛大開啟。正值東風建廠54周年，東風汽車旗下15個品牌參與了這場盛會，展示了他們在科技創新領域的豐碩成果，并展出了最新車輛和技術展品。東風商用車帶來了氨柴和氨氫兩款發動機以及七款整車，并發布了龍擎動力2.0“綠智雙翼”戰略，標志著東風汽車技術的一大飛躍。

東風商用車有限公司總經理張小帆，同時也是東風龍擎動力有限公司的董事長，詳細介紹了龍擎動力的發展歷程和新戰略的內容。從1969年第二汽車制造廠發動機廠的建立，到1970年EQ6100發動機的成功推出，再到2006年dCi11發動機的上市，東風商用車在技術創新上不斷取得突破。2019年，“龍擎”動力品牌正式發布，實現了關鍵技術的突破，并形成了系列發動機和變速器的產品布局，涵蓋了從4升到16升的排量，以及從160ps到760ps的馬力。重型變速器的扭矩達到3200N.m，最大傳動效率為98%，達到了國際先進水平。2022年11月1日，東風龍擎動力有限公司正式成立，加速了動力總成業務的市場化運營。

在龍擎動力1.0時代，東風商用車基于“龍擎智能·構建可靠性”的核心理念，致力于提供可靠的產品和服務，以實現“最可靠的動力解決方案提供商”的品牌承諾。進入龍擎動力2.0時代，東風商用車將采用“龍擎動力·綠智雙翼”的核心技術理念，為不同運輸需求打造專屬的綠色動力鏈解決方案，提供更經濟的低碳燃料、更智能的駕駛體驗和更專屬的極致服務，為客戶帶來運營效益的提升、更智能的駕駛感受和定制化的服務體驗。

以雙碳戰略為契機，東風商用車在氨柴和氨氫發動機的開發上取得了突破。面對國家“碳達峰”和“碳中和”的目標，東風商用車加快了技術探索的步伐，致力于向社會提供低碳綠色的商用車動力解決方案。展出的氨柴和氨氫發動機是東風商用車助力國家實現雙碳目標的努力成果。這兩款發動機經歷了設計、原型制作、單品測試和整機集成，歷時六個月，完成了關鍵部件和控制系統的多項測試。基于東風商用車的獨特技術，實現了氫氣低壓缸內直噴發動機的BTE為43%，并實現了氫氨燃料的穩定燃燒。

基于DDi13柴油發動機的氨柴發動機，采用氨氣進氣道噴射，通過缸內直噴柴油點燃氨氣，實現現有國六產品的特性，減少碳排放50%，實現氨和柴油的雙燃料燃燒。基于天然氣發動機的氨氫發動機，針對氫氣的低點火能量、快速燃燒、爆震和回火問題，設計開發了低壓缸內直噴的氫氣供應系統，實現了零碳排放，同時保持了發動機的動力和經濟性。

東風商用車在新能源和傳統能源領域都取得了最新成果。在新能源領域，東風商用車已經完成了“純電、混合動力、氫燃料”技術路線的布局，純電動車型已經覆蓋了典型場景，混合動力車型已經開始小批量客戶運營，氫燃料車型已經在所有場景中落地，并在牽引和環衛領域實現了示范運營。未來，東風商用車的新能

在科技創新周開幕式中，東風商用車參與了戰略合作伙伴簽約和產品采購及交付環節，展現了東風商用車在新能源領域的實力。東風商用車與國電投海南達成了綠電交通戰略合作項目，雙方將共同構建開放共享、共生共贏的能源生態系統，加速推動電動重卡的推廣與落地應用。新疆商貿物流（集團）有限公司向東風商用車采購了1000臺純電中/重卡，楚能新能源股份有限公司向東風商用車采購了100臺純電重卡，顯示了東風商用車卓越的產品實力和客戶青睞。

在傳統能源領域，東風商用車繼續深耕經濟性、輕量化、可靠耐久性等核心技術，進一步鞏固了東風商用車系列的完整性。公司專注于構建東風天龍KX等系列國六車型，以及東風天龍GX系列高端牽引車，滿足用戶對更低油耗、更低自重、更低總擁有成本的需求。以2021年推出的高端重卡東風天龍GX為例，它專為滿足快遞、快運、冷鏈等超長途干線物流的需求而開發，實現了客戶對高時效性、高可靠性、高安全性、高舒適性的核心產品價值需求，是東風商用車完成物流市場全場景精細化產品布局的力作。

不忘來路，砥礪前行，在十堰——東風汽車的發源地，東風商用車的每一次成果展示都是對過去50多年來東風人的回顧和致敬，堅持做可靠的人、造可靠的車；主動求變，科技躍遷，面對商用車行業的重大變革，東風商用車的每一次回應都不忘初心、鏗鏘有力，堅持以客戶為中心、品牌向上。2023年，在新的發展階段和競爭格局下，東風商用車正積極擁抱變革，抓住機遇，轉型升級，構建良好的產業生態，全力推動自身實現高質量發展。