要小巧、更要承載強

　　愷達助他解難題

　　廢舊金屬密度大，十分沉重，運輸中對車輛的承載性要求非常高。裝卸時，小件金屬物品可能會采用人工裝卸，大件機械物品則通常會使用叉車進行裝卸，因而廢舊金屬運輸用的車，貨臺越低越好。為什么這樣說?一方面，貨臺低意味著人工裝卸時更加省力，裝卸效率更高;另一方面，貨臺低，運輸廢舊金屬時整車的重心也會更低，跑起來會更穩，更安全。當初，張老板選擇這輛愷達X5欄板車型是經過深思熟慮的。“愷達X5的貨臺高度低至0.785米，上下貨很好用。”

　　此外，愷達承載力強的關鍵在于車架采用了寶鋼高強度鋼，開檔720mm，比常見的600多mm的車架更寬，穩定性更好;2噸級后橋搭配后雙胎設計，廢舊金屬放心拉。張老板稱，愷達X5轉彎時車身很穩，而且真的很能拉，開起來有信心、更放心。靈活性方面，愷達X5的轉彎半徑僅6米，在狹窄路段掉頭、挪車都比較方便，窄路會車的安全性也更高，通過性很強。在小巧靈活和能拉能裝這一對難以調和的矛盾上，愷達X5平衡得很好。

　　掛紅綢，加貨箱防護

　　愷達是他的“知心好友”

　　提車后，細心的張老板在后視鏡上掛上了紅綢，寓意生意紅紅火火，還在貨箱里加了一層金屬防護板。“廢舊金屬運輸難免會對貨箱產生一些磕碰，加一層防護可以避免貨箱車漆受損，用起來安心一些，車子也更耐用一些。”張老板說。

　　三年多時間，張老板每天開著這輛江淮1卡愷達X5往返于金屬加工中心和拆解地之間，運輸生活忙碌且充實，創業致富之路也越走越穩。愷達X5后視鏡上掛的紅布早已因風吹日曬逐漸褪色，但車身依舊靚麗如初。褪色的紅布見證了張老板創業致富路上的點滴，且在與愷達的朝夕相處間，他們也成了最佳“知心好友”。