2023年開(kāi)年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)“狂飆”。新能源商用車同樣延續(xù)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，行業(yè)迎來(lái)轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)空前。江淮1卡深耕新能源商用車市場(chǎng)12載，深研純電、混動(dòng)、換電等多種動(dòng)力技術(shù)路線，掌握關(guān)鍵續(xù)航科技，行業(yè)率先推出全系列、多路線、高價(jià)值的新能源商用車產(chǎn)品，技術(shù)成熟并已批量推廣應(yīng)用，用實(shí)力引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)。

混動(dòng)：混動(dòng)1號(hào)全球首款上市綜合實(shí)力行業(yè)標(biāo)桿

考慮油價(jià)波動(dòng)、續(xù)航補(bǔ)能與綜合成本等因素，江淮1卡判斷混動(dòng)將成為新能源商用車規(guī)?；茝V的最佳解決方案，也是江淮1卡目前重點(diǎn)發(fā)展并取得絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。江淮1卡前瞻布局混動(dòng)技術(shù)研發(fā)，開(kāi)發(fā)超能版、高效版、重載版、節(jié)能版四大混動(dòng)技術(shù)路徑，進(jìn)行全產(chǎn)品系以及品系平臺(tái)化、系列化拓展，“混動(dòng)1號(hào)”應(yīng)勢(shì)而生。全球首款混動(dòng)輕卡——混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆已經(jīng)于3月9日正式上市。

混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆

通過(guò)內(nèi)燃機(jī)與電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的高效結(jié)合，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆加速性能提升35%、省油30%以上、滿油滿電續(xù)航超1000公里，具有強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、無(wú)里程焦慮等使用優(yōu)勢(shì)，并帶來(lái)電動(dòng)車般的舒適駕乘體驗(yàn)，還能享受新能源政策利好以及路權(quán)優(yōu)勢(shì)，全生命周期成本(TCO)優(yōu)勢(shì)明顯。

從2月預(yù)售至今，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆全國(guó)訂單已經(jīng)超過(guò)1100臺(tái)，實(shí)際交車已超過(guò)百臺(tái)。在廣東靚仔黃章萬(wàn)的冷藏運(yùn)輸中，駿鈴聚寶盆綠牌不限行，制冷超級(jí)強(qiáng);在成都涂祥林的城際配送中，駿鈴聚寶盆續(xù)航超1000公里，城內(nèi)城際暢行無(wú)阻;在河北首個(gè)用戶唐總的大膽嘗試中，駿鈴聚寶盆百公里6-7個(gè)油，服務(wù)售后全程守護(hù)，讓他用車省錢更省心。在全國(guó)，特別是在燃油輕卡限行城市或周邊、冬季氣溫低的東北部地區(qū)，以及城鄉(xiāng)距離遠(yuǎn)、早晚溫差大的西部地區(qū)，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆城區(qū)暢行城際無(wú)憂，備受物流企業(yè)和用戶的青睞。

混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆全國(guó)交車忙

隨著混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆的上市和熱銷，2023年江淮1卡旗下帥鈴S7、駿鈴S6標(biāo)寬體、駿鈴寬體、駿鈴S9超寬體、愷達(dá)增程式等多款混動(dòng)產(chǎn)品將逐一面世，全面填補(bǔ)市場(chǎng)需求。江淮1卡在混動(dòng)輕卡市場(chǎng)將進(jìn)入“核心技術(shù)突破-產(chǎn)品規(guī)模推廣-供應(yīng)鏈系統(tǒng)降本-市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力”的良性內(nèi)循環(huán)，鞏固細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為全球商用車市場(chǎng)的混動(dòng)標(biāo)桿。

換電：換電1號(hào)行業(yè)首家企業(yè)批量交付用戶構(gòu)筑全新領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

對(duì)于純電動(dòng)輕卡來(lái)說(shuō)，充電和換電都是重要的補(bǔ)能方式，換電在降低購(gòu)車成本、消除里程焦慮以及電池衰減風(fēng)險(xiǎn)等方面具有一定優(yōu)勢(shì)。目前，工信部在全國(guó)11個(gè)城市啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，計(jì)劃推廣換電車輛10萬(wàn)+輛、建設(shè)換電站1000+座。

破解傳統(tǒng)充電焦慮和換電困境，江淮1卡全國(guó)首個(gè)“換電1號(hào)”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，行業(yè)首家批量258臺(tái)換電1號(hào)·駿鈴車型將交付全路程，投入菜鳥物流，在上海、成都、杭州和深圳等全國(guó)24個(gè)城市使用。

江淮1卡換電1號(hào)·駿鈴即將批量交付

換電1號(hào)·駿鈴不僅購(gòu)車成本直接降一半，入手超值超輕松，而且不用每天充電1-2小時(shí)，換電時(shí)間可壓縮至5分鐘，提升車隊(duì)周轉(zhuǎn)效率，降低車輛及司機(jī)的綜合投入;租賃電池常用常新，不用擔(dān)心電池衰減、車身殘值受挫。相較燃油輕卡，換電1號(hào)·駿鈴單公里綜合成本可節(jié)省42%，整體利潤(rùn)可提升134%左右;相較充電輕卡，其綜合成本可降25%,整體利潤(rùn)提升兩倍。

在政策鼓勵(lì)、技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)模式逐步成熟的共同支持下，換電行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)風(fēng)口。江淮1卡“換電1號(hào)”的推出，從根本上解決了用戶購(gòu)車成本和車輛保值問(wèn)題，更利于新能源輕卡的普及與推廣。隨著換電1號(hào)·駿鈴等車型的持續(xù)發(fā)力，江淮1卡在換電輕卡市場(chǎng)再次構(gòu)筑起行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

純電：新能1號(hào)深厚積淀引領(lǐng)城配綠色變革

近年來(lái)，中短途城配物流運(yùn)力需求增大，疊加國(guó)六排放和藍(lán)牌新規(guī)的實(shí)施，促使城配普貨物流電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速。2月3日，全國(guó)范圍內(nèi)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)正式啟動(dòng)，將推動(dòng)新能源商用車快速“進(jìn)城”。江淮1卡在純電動(dòng)輕卡市場(chǎng)起步較早，經(jīng)過(guò)12年的深耕和積淀，加速三電核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，匹配高智能化、自動(dòng)化的超標(biāo)準(zhǔn)化新能源專用生產(chǎn)線，愷達(dá)i3、帥鈴i5等純電輕卡以及江淮藍(lán)貓封閉式物流車引領(lǐng)城配綠色變革，具有厚積優(yōu)勢(shì)。

新能1號(hào)高智能化、自動(dòng)化的超標(biāo)準(zhǔn)化新能源專用生產(chǎn)線

憑借領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的品質(zhì)，愷達(dá)i3、帥鈴i5滿足城配新能源化的用車需求，細(xì)分場(chǎng)景產(chǎn)品品類最全，擁有較好的場(chǎng)景適配性，多次斬獲郵政、城配、快遞、商貿(mào)、冷鏈等諸多行業(yè)用戶的批量采購(gòu)訂單，市場(chǎng)推廣已接近萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)高效保障有力。

隨著快遞物流、同城配送的迅速發(fā)展，新能源封閉式物流車頗受歡迎。定位“專業(yè)城市物流專家”的新能源封閉物流車——江淮藍(lán)貓，以高顏值、真容積、長(zhǎng)續(xù)航助力用戶高效無(wú)憂跑遍全城;首款6方產(chǎn)品——藍(lán)貓M1上市后備受好評(píng)，已經(jīng)開(kāi)始批量交付。

在純電動(dòng)輕卡市場(chǎng)，江淮1卡真抓實(shí)干，有條不紊地推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品研發(fā)，取得實(shí)實(shí)在在的市場(chǎng)突破。新能1號(hào)純電動(dòng)輕卡、江淮藍(lán)貓將攜手共進(jìn)，以“厚積”優(yōu)勢(shì)加速邁向市場(chǎng)收獲期，推動(dòng)綠色城配物流快速發(fā)展。

科技引領(lǐng)未來(lái)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。在商用車的新能源化轉(zhuǎn)型浪潮中，最終的勝利者一定是超前洞察、把握時(shí)勢(shì)、潛心研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新的企業(yè)。江淮1卡全面發(fā)力新能源，無(wú)論是純電混動(dòng)還是換電，均順利取得階段性成效，全面引領(lǐng)新能源商用車時(shí)代，未來(lái)將守住優(yōu)勢(shì)、擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)、形成勝勢(shì)，在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中奪得先機(jī)!