疫情當前

不論是雷神山、火神山醫(yī)院的拔地而起

還是各省市類似“小湯山”醫(yī)院的建設

不僅讓世界看到了中國決勝疫情的態(tài)度

更看到了中國日益雄厚的基建力量

陜汽重卡作為重卡企業(yè)中的中堅力量

在此次戰(zhàn)“疫”中更是首當其沖、義不容辭

用一切力量投入緊張有序的建設之中

憑借過硬的技術和扎實的底蘊

在建設中大顯身手：

德龍X3000

標準版自卸車

優(yōu)化自重：更輕便

整車應用新材料，動力總成附件和底盤附件，進行了輕量化設計，合理降重300kg;與國內主流改裝企業(yè)完成底盤與上裝的聯(lián)合降重方案，上裝材料由高強板升級為耐磨板，整車自重≤16噸，滿足用戶需求。

高效可靠：更穩(wěn)固

WP10H/WP12渣土車型體現(xiàn)工程版發(fā)動機數(shù)據(jù)：經(jīng)濟轉速區(qū)間右移，更適應工程車高轉速工況。

16T驅動橋防水性能提升，輪邊油封結構優(yōu)化，通氣軟管加裝三通，防護型輪邊螺母。

安全升級：更可靠

工程腳閥+雙行車繼動閥，制動響應速度提升10%，制動氣室氣壓建立速度提升17%，推桿行程更短，整車制動效果更好。

發(fā)動機缸內制動，濰柴匹配尤順制動，康明斯匹配 JACOB制動，整車制動功率最大可達275kW，制動距離縮短20%，重載下坡時與剎車配合使用，制動更安全。

空氣干燥罐+油水分離器，對車輛進行兩級過濾，干燥罐采用APU模塊，整車氣路更加干凈整潔，使用更安全可靠。

整車電器、制動、燃油以及轉向管線路布置持續(xù)可靠性優(yōu)化，提升管線路保護措施，更適合非裝路面等復合路況。

變速箱采用鋁売變速箱，取力器部分采用鑄鐵元件，降低變速箱的故障率，變速箱采用新型懸置，極大提高了維修便利性。

駕乘舒適：更輕松

變速箱采用柔性換擋技術，換擋性能提升40%。X3000標準版自卸車優(yōu)化駕駛室、底盤懸架減震器阻尼參數(shù)、前懸緩沖塊，整車平順性提升30%。主駕采用空氣減震座椅，人機工程學包裹性高，三點式安全帶，多角度調節(jié)開關，提高舒適性。

高效消聲器+伸縮式換擋桿+駕駛室雙密封條，三重隔音措施，安靜舒適。

采用四點液壓懸置，適應各種復雜路況，更耐用。

維修便利：更省心

標配發(fā)動機車下啟動，維修中駕駛室升起，可車下進行著車，提升便利性，節(jié)省用戶時間成本。

標準版自卸車標配油浴式空濾，能夠充分過濾渣土清運時較小顆粒灰塵。

針對X3000駕駛室內外飾進行全面優(yōu)化升級，工程版專項保險杠、深灰色啞光漆+蜂巢式格柵前面罩+鍍鉻裝飾條，使車輛的整體質感倍增。另外保險杠采用三段式設計，堅固耐用，可分段拆解，維修方便。

德龍X3000標準版自卸車

為社會責任而戰(zhàn)，為高效運營而戰(zhàn)