伊頓2019年4月17日在上海車展宣布，向廣西玉柴機器股份有限公司(以下簡稱“玉柴")提供其發動機缸內減壓制動系統。

伊頓車輛集團和車輛電氣化業務副總裁兼中國區總經理楊博

該發動機制動系統將在伊頓車輛集團中國濟寧工廠組裝，它能提高發動機運行范圍內的制動功率，結構緊湊，便于集成到空間受限發動機中。

“我們非常高興能為玉柴提供先進的發動機制動技術，”伊頓車輛集團和車輛電氣化業務副總裁兼中國區總經理楊博表示，“作為中國發動機技術的領導者，玉柴致力于可持續交通的目標，伊頓擁有幫助玉柴實現這個目標的技術。”

伊頓-發動機減壓制動系統

伊頓將從2019年開始為玉柴國六發動機提供發動機制動器。成交量預期和財務細節尚未披露。

伊頓發動機制動是一個高性價比的解決方案，以其靈活性幫助卡車制造商滿足法規要求。發動機制動系統以配氣機構為核心，擁有一套工作模式切換系統，根據行駛路況需求可以切換到驅動模式或制動模式。該制動系統可以靈活地集成到標準配氣機構中。

發動機缸內減壓制動的原理是當活塞上行接近上止點、缸內壓力接近最大時，制動搖臂將排氣門打開，釋放氣缸內的壓縮氣體。在這種工作模式(制動模式)下，發動機如同空氣壓縮機，利用車輛的運動慣量壓縮氣體，隨后在缸壓接近最大時釋放壓縮后的氣體，從而消耗車輛的動能，產生制動效果。