在公交電動化領域取得重大突破之后，比亞迪商用車將戰略目光放在了市場空間更大、更具潛力的新能源重卡領域，Q1純電動半掛牽引車是比亞迪著力打造的新能源、新動力、新概念的又一力作。

Q1純電動半掛牽引車車身長6.43米，整車搭載了比亞迪自主研發的全球領先的鐵電池和驅動集成橋總成及控制系統，其具有動力強勁、行駛里程長的特點，主要應用于城市物流。

在內飾方面，Q1純電動半掛牽引車采用半環繞式儀表臺，由于駕駛室下面的發動機艙被用來放置電池組，車內仍然沿用了柴油車常見的中部凸起地板，內部的通過性稍差，但城市內作業應該不受影響。而且，利用這部分空間，設置了水杯座等儲物空間。

該款右舵車型為出口車型

Q1采用8寸TFT全液晶顯示屏儀表，界面簡潔，功能豐富。沿用傳統儀表設計元素，車速表、功率表和氣壓表采用表盤指針設計;外圍的金屬邊框顯得科技感十足。功能豐富：常顯信息包括車速表、功率表、電池電量SOC、氣壓表、里程表、檔位、時間信息;行車信息中包含續駛里程、胎壓顯示、累計平均能耗等信息為用戶提供便捷服務。OK圖標在車輛動力準備就緒后提示用戶，溫馨提示“車輛處于可行駛狀態，請小心駕駛”

Q1動力采用比亞迪自主創新的單電機集成驅動技術，極大提高了動力的傳遞效率，提升了整車的動力性和經濟性，降低了制造成本。根據廠家給出的數據，這款電機最大功率180kW，最大扭矩1000Nm，相對柴油機在扭矩方面偏小，導致起步到中速的加速時間較長，但在最高車速方面則不受影響，仍可以達到95km/h。匹配四檔自動變速箱，配備自動電液換檔控制模塊，有效提高電機的運行效率。

用集車輛控制、電機驅動、車載充電、交流充放電為一體的高度集成的雙向逆變充放電式電機控制器，該控制器主要具有交流充電、并網回饋、驅動電機三大功能，并可適應不同國家電制標準要求，通過國家汽車質量監督檢驗中心的強制性檢。

Q1純電動半掛牽引采用了比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰動力電池，該動力電池在國家權威的動力電池檢測中心，進行包括安全性(一系列嚴酷試驗驗證，例如針刺、擠壓、過充、短路、爐溫、火燒等)、循環壽命、存儲容量等測試，一次性通過全部測試且性能遠高于國家標準。能夠經受最惡劣的環境條件和發生車禍的極端情況。循環壽命長，使電動車在生命周期內不需要更換電池。在室溫下，循環4000次后，容量保持率大于75%;加之采用先進的電池管理系統，可以大大增加電池壽命。

輕量化也是Q1的一大特點，它采用了很多新結構和新材料設計，雖然搭載了350kWh電池，整備質量不到10t，可牽引質量31.5t,載質量利用系數相對不差。此外，Q1的續駛里程為210km，采用直流充電的時間在2.5小時以內，基本滿足城市短途配送場景的需要。