來自山東臨沂的卡車司機劉夫昌是一家物流運輸公司的車隊長，開車已有20余年。在與福田歐馬可超級卡車結(jié)緣不久，便被所搭載的康明斯動力實力圈粉，現(xiàn)在是康機的迷弟一枚。

劉師傅從1995年開始跑運輸，“之所以進入這一行業(yè)，是因為當(dāng)時做運輸是一份看起來收入還算不錯的工作。”自從踏入運輸行業(yè)，劉夫昌便再沒離開過，一干就是20多年。

搭載康明斯發(fā)電機的歐馬可

20年來，物流運輸行業(yè)發(fā)生了大變遷，卡車司機依舊繁忙，但利潤已經(jīng)沒有那么高。“超載的時代已經(jīng)過去，現(xiàn)在要想獲得高利潤，就必須提高運輸效率。”

劉師傅目前的車隊里有3輛搭載康明斯ISF4.5發(fā)動機的超級中卡，主要負責(zé)臨沂市內(nèi)九縣三區(qū)的運輸工作。盡管劉夫昌與康機接觸的時間還不算長，但他很快便被圈粉。

康明斯ISF4.5發(fā)動機動力強勁，“臨沂地區(qū)多是平原，少有山地，路況總體來說較為平坦，這樣溫和的路況，并不能很好地激發(fā)出康明斯ISF4.5的最優(yōu)動力表現(xiàn)。不過，在路上，想要超車的話，一踩油門就超過去了。”除了動力強勁外，節(jié)油性也讓劉師傅很滿意。康明斯發(fā)動機采用獨有的超高壓燃油噴射技術(shù)，較同類產(chǎn)品可節(jié)油5%-8%。“我們拉的貨物主要是快件，大多是輕拋貨，一車也就幾噸的重量，所以油耗本來就不高，不過，這款發(fā)動機的油耗表現(xiàn)相比競品，優(yōu)勢依然很明顯。”

不久前，劉師傅還參加了“2017中國高效物流卡車公開賽”，并以優(yōu)異的成績拿下了中卡組道路實況賽亞軍。劉夫昌說，參加臨沂站的高效物流卡車公開賽，是希望通過比賽再親身體驗一下康明斯動力的魅力，為下一步的采購做準(zhǔn)備。妥妥的康機迷弟無疑了!