國內發動機行業門派五花八門，看家本領也是多種多樣，若說哪家發動機生產產品的內功最厲害，恐怕用行駛里程一試便知高下。

近日，一位來自重慶的用戶柯勇用歐馬可S5跑出了運營年限8年，發動機206萬公里無大修的記錄，一舉創下了國內輕型發動機最高運營里程的里程碑。

這款發動機，正是福田康明斯名噪江湖的F系列輕型發動機。

為了展示這款發動機的內家功夫，福康在2024年3月26日的科技日上對該發動機進行了直播拆解，從多個專業角度向大家詮釋了福康F系列輕型發動機200萬公里無大修的內功到底是如何修煉而成的。

通過現場拆解，這臺206萬公里無大修的福康F系列輕型發動機機身漆面光亮，發動機外圍附件密封性能良好，發動機保養良好，此外，油底殼、濾清器、連桿、活塞等零部件仍然具有良好性能。

這些出色表現，足以證明福康F系列輕型發動機具備領先的耐用性能和高可靠性。現場行業專家也表示，這是得益于發動機先進的設計及優質的材料選用，使其能夠承受長時間的高速運行和頻繁的啟停，有效抵抗疲勞磨損，從而保證了長久的使用壽命，成功達成了本次200萬公里無大修的壯舉，成為福康輕型發動機具有強大內功的真實縮影。

福康自2008年合資成立以來，F系列經典產品就率先進行投產。憑借這兩款產品在市場上的風靡，福康也迅速坐穩了國內輕型發動機產品暢銷大門派的位置，并研發了多款能打的輕卡產品。此次服役八年，跑出206萬公里無大修奇跡的F系列輕型發動機，很顯然是福康后期不斷對產品內功精益求精的必然成果。

技術天賦好，是將門虎子

這款發動機能成為長跑高手震驚行業，最基礎的原因就是天賦基因好，從出身那天起DNA里就融入了福康先進的智能制造技術和嚴苛的質量管理體系下。在工業4.0規劃下，福康很早就建立起一套數字化生產體系，從產品管理、經營計劃、體系運行、設備管理全方面進行數字化建設，并擁有564項發明專利，充分展現了領先的科技創新實力。

此外，秉承著“零缺陷質量文化”的福康，還建立起一套嚴格的質量管理體系和標準，CMES制造執行系統保證每一臺發動機的可靠品質。同時，福康選擇優秀的供應鏈，保證材料品質符合自身嚴苛標準。

福田康明斯客戶支持總監高曉峰就表示：“今天拆解這臺發動機，充分展示了福康科技創新實力。作為端到端的智能制造全球燈塔工廠，我們做到了以滿足客戶價值為核心目標，以技術創新為引領，以全價值鏈協同為實現路徑，為用戶提供高品質，高價值的經典產品。”

福田康明斯客戶支持總監高曉峰（右）

重重極限挑戰，淬煉真金不怕火煉

福康F系列發動機可以上路運營八年，206萬公里無大修，反映的正是它具有真金不怕火煉的可靠自信。

這背后，是因為在研發過程中產品反復經過多種測試，包括制造過程中的多種性能檢驗，導入市場前的多種復雜工況環境測試和用戶樣品路測，以及后期的不斷調校和改進。

福田康明斯輕型產品總工程師張振國告訴筆者，“福康充分調研過用戶和市場需求，將產品可靠性始終放在第一位，同時我們做了充分的驗證，包括5000多個小時的臺架驗證，以及FFA測試，以適應市場和應用場景需求。”

福田康明斯輕型產品總工程師張振國

為了保證產品的可靠性，從成立到現在福康一直都在對產品性能做重重極限挑戰，包括參與登珠峰、中蒙俄三國拉力賽亞軍、支持南極科考隊、三高測試等等極限環境挑戰。

高手不是一天就練成的。歷經十六年的反復測試，福康F輕型發動機運營里程逐級而上，從發現第一臺50萬公里用戶，到第一臺100萬用戶，再到如今的這臺200萬公里用戶柯勇，都在證明著福康F輕型系列發動機的可靠性久經歷練，是重重極限挑戰后的必然結果。

8年滿勤運營，成就200萬公里無大修傳奇

8年要達成206萬公里，意味著平均每年要跑25萬公里，每個月行駛里程超過2萬公里，而8年來每年都這么跑卻不用大修，就得要每一次都要及時保養，精心呵護，不然，功夫再高，也怕菜刀。

跑出這項成就的柯勇告訴筆者，目前這款福康F系列輕型發動機最終行駛里程是206萬公里。“成都到重慶300多公里，往返700公里左右，8年來我幾乎每天都這樣跑，每個月平均跑2萬公里是常態，最多半個月就要去服務站保養一次。八年來，發動機始終沒有大修過，質量可靠得很。”

福田康明斯F系列產品用戶柯勇

柯勇坦言，正是八年來每個月都這樣堅持跑和堅持保養，所以才跑出了超200萬公里無大修的驚喜記錄。“發動機從開始使用到現在，油耗輸出始終很穩定，百公里油耗在13升左右，各方面性能非常穩定可靠，我很滿意。”

他所跑的運營路線處于巴蜀山區之中，“山高路陡，路況復雜，發動機如果質量不行，別說200萬公里跑不出來，10萬公里都夠嗆。如果后期不及時保養，最多也就能跑幾十公里。”在柯勇看來，福康提供的領先的快速便捷的定制化服務，為自己能夠跑出這樣的成就構建了很好的屏障。

福康為了更好地解決用戶的運輸后顧之憂，讓他們高效滿勤運營，在售后服務上除了動用覆蓋全國的經銷服務體系與合作伙伴單位為用戶提供服務，還不再過度依耐傳統診斷方式和維修方法，而是依托數字化體系，實現在線發現問題、在線診斷問題，甚至在線解決問題，整個售后服務變得更快速、更便捷、更智能，從而讓用戶收益增值空間更大。

柯勇就告訴筆者，因為福康F系列發動機8年來滿勤運營，保養服務做得好，所以期間自己實現了更優的TCO價值。他本人，也憑借優秀表現榮耀獲得福康會百萬公里英雄獎牌。

超200萬公里無大修里程碑的誕生，為福康F輕型系列發動機榮譽篇章增添了新的一頁，也表明這并非是福康F系列發動機的極限，而是會在未來迎來更多的百公公里新榮譽記錄，相信在未來，福康還會繼續用技術賦能用戶，用技術驅動行業發展。