2017年，國內卡車行業銷售數據一路高歌猛進。在大環境向好的情況下，福田康明斯同樣贏得了一手漂亮的銷售數據。

據福田汽車數據顯示，2月份，福田康明斯發動機銷售2.23萬臺，2017年1-2月，福田康明斯發動機共銷售4.37萬臺，同比增長46.02%。而2月或許只是福田康明斯銷量爆發的“潛伏期”。

福田康明斯4.5L國五發動機

為何說2月是福田康明斯銷量爆發的“潛伏期”?因為在2月27日，福田康明斯剛上市發布了一款可替代中卡六缸機的四缸產品——ISF4.5L國五發動機，而該機型極有可能在3月開始，成為福田康明斯銷量攀升的“引線”。

據北京福田康明斯發動機有限公司總經理關章華介紹：“ISF4.5L機型是基于全球保有量超5百萬臺的經典康明斯B系列中馬力平臺，在現有的F系列動力上開發而來。ISF4.5L國五產品在動力性、可靠性、高效節省性全面超越傳統四缸機、可媲美低馬力段六缸機，是一款劃時代的產品。”從ISF4.5L發動機上市開始，行業中就已經有用戶選擇該機型替換現有的六缸機中卡了。

北京福田康明斯發動機有限公司總經理關章華

目前，我國的中卡市場年銷量可達20多萬輛，而ISF4.5L發動機要逐步替代國內中卡低馬力段六缸機產品，成為中卡動力新的暢銷機型，這將是一筆巨大的銷售增量。從以下幾點來看，福田康明斯要實現這樣的雄心壯志并非沒有可能。

首先，替換六缸機，動力要足。據中國卡車網了解，ISF4.5L國五發動機功率覆蓋范圍為165-210馬力，最大扭矩為760N.m，升功率可超過34kW/L，并且該發動機在全轉速范圍內均高于競爭對手。而現在國內的中卡市場依然有很多160-180馬力的六缸機，就動力而言，ISF4.5L發動機完全能滿足中卡用戶的需求。

其次，四缸機占據重量優勢。ISF4.5L發動機凈重只有330kg，比6缸機輕200-300kg。如今，國家治超日益嚴格，發動機和整車重量輕300kg，意味著用戶可多拉300kg貨物，以帶來的額外收益。此外，ISF4.5L發動機優化了節油技術，可實現2-5%的節油效果，充分滿足了用戶的經濟性需求。

搭載ISF4.5L發動機的福田歐馬可S5中卡

第三，購置成本及維修成本優勢。相比六缸機而言，用戶購買四缸機的成本要低很多，這是購置成本方面。在維修成本方面，ISF4.5L發動機采用了模塊化設計，零件數量減少40%，并且發動機加大了14L油底殼，可實現平均4萬公里保養里程，高出競品4倍，每公里保養成本僅為同類產品1/4。

從以上三點可以看出，福田康明斯已經為實現替換中卡低馬力段六缸機的目標做足了“功課”，而從產品層面來講，如今的用戶會更加偏向性價比更高的發動機。但是，ISF4.5L發動機到底會不會引發福田康明斯銷量的爆發，我們還需拭目以待。