2019年5月27日，新勒芒賽在蘇州正式開賽，福田奧鈴速運也與此同時上市，不論是聚焦城市配送，還原城市配送全場景定制的賽事還是含金量十足的新車都足夠吸引眾人的目光。

在與現場參賽選手的交流過程中，中國卡車網記者發現了一名身兼多重身份的賽手。

勒芒賽的新人選手、十四年之久的老司機李元

他是勒芒賽的新人選手，他是福田奧鈴產品的舊友，他還是在物流行業摸爬滾打了十四年之久的老司機，他就是李元。

新人、舊友、老司機，對于參加勒芒賽，李元顯得緊張又興奮，對于與舊友福田奧鈴再度重逢他則表示還是熟悉的感覺，作為老司機的他將安全作為自己的行車宣言。

勒芒賽的新人上場 奧鈴速運的初體驗

或許是貴人出門風雨多，勒芒賽開賽當天便下起了雨，這讓本就具有一定難度的比賽項目又增添了一份挑戰，而李元則是第一個迎接這份挑戰的人，他是D01號選手。

老司機李元是D01號選手

倒車入庫、側方停車、路跑……科目一個個安全完成，李元一臉滿足的下了車。

“本來剛上車的時候還是挺緊張的，因為下雨路面濕滑，加上比賽有時間的要求。”李元告訴中國卡車網記者：“但是我完成第一個項目后心就定了下來，在比賽過程中能夠明顯感覺到咱們速運(福田奧鈴)這個車的操控性和穩定性的優越，起步輕松又平穩，很大程度上減輕了我的緊張和天氣對于運輸過程的影響。”

雖然現在因為自身運輸業務規模的擴大，李元已經不再使用輕卡進行運輸了，但奧鈴速運依然讓他心動。“還是熟悉的感覺”是李元對于福田奧鈴產品的綜合評價。

以前在李元的運輸業務還未全面鋪開，運輸范圍還圍繞周邊縣區、市內的時候，他也曾經是一名奧鈴車主。“當時我的那臺奧鈴搭載的也是福田康明斯發動機，使用三年，一點毛病沒出過，車輛的使用成本很低，讓那時手頭不寬裕的我省了很多心。”

不僅如此，據記者了解，李元的福田奧鈴車在因業務擴展轉賣時賣出的價格也非常不錯，可以說是從一而終的省心，而這份省心就是李元對于福田奧鈴每一代產品的熟悉感覺。

行業內的老司機宣言 對于安全再重視都不為過

在本次新勒芒賽正式開賽前，李元等一眾參賽選手統一參加了賽前培訓。培訓圍繞城配行業痛點，直擊城市配送中節油技巧和安全駕駛技能，以幫助司機朋友實現降本增效安全行駛。

而關于安全，李元作為一個兒女雙全幸福家庭的父親，行業內的老司機更是有話要說。

“做司機其實掙得就是一份辛苦錢甚至是一份拼命的錢。我開車這么多年在路上見過的交通事故太多了，一個危險的操作很可能就讓人喪命，而一個細小的安全行駛習慣也可能就保住了我們的命。所以不安全的行駛就是對我們生命最大的浪費，沒了命就什么都沒有了。”

的確，安全無小事。如果沒有安全，任何收益都只能是小數點后面的零，毫無意義。而不論是新勒芒賽的開辦還是福田奧鈴，顯然都同意這一觀點，除了賽前的安全培訓外，在奧鈴速運這款車我們也能看到其對于安全性的重視，不僅標配斷氣剎、ABS、大離合器、大剎車片，還可以選裝ACC自適應巡航等多種安全系統，真的令人放心。

老司機李元點贊福田奧鈴速運

李元和我們分享了他注意到的一個小細節：因城配物流司機的工作時間大多是夜間或者凌晨，所以奧鈴速運精心配置貨箱頂部照明，在方便裝卸貨物的同時避免因視線不足造成的人貨損傷。

除此之外，福田奧鈴還在行業內率先制定救援時限標準并將于6月18日在全國大部分地區推出“救援服務3小時達”的服務承諾，用服務為運輸過程中的人、車、貨上了一份重金保險。

李元說此次參賽像是一場老友重逢，自己曾因為奧鈴產品掙到業務擴展的資本，現在日子過得蒸蒸日上，而福田奧鈴更是從一而終的沒有讓人失望過，眼見它的產品越做越精，服務越做越好，用戶的口碑也越來越高，心里是說不出的安慰。

在采訪結束前，記者詢問李元如果未來還有輕卡運輸需求，還會選擇福田奧鈴產品嗎?李元堅定的回答“當然!”。