在中國(guó)經(jīng)濟(jì)的血脈中，二手商用車市場(chǎng)如同一股鮮活的血液，它不僅激活了產(chǎn)業(yè)的動(dòng)能，還賦予從業(yè)者新的生命。想象一下，那超過4150萬輛的商用車，其中90%以上是國(guó)五及以下車型，它們?nèi)缤了木奕耍却粏拘眩ㄟ^二手交易煥發(fā)新生。

去年，二手載貨車的交易量達(dá)到了157.76萬輛，同比增長(zhǎng)5.37%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)肖政三在大會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“二手商用車是產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要節(jié)點(diǎn)。”規(guī)范交易不僅能加速老舊車輛的淘汰，推動(dòng)綠色物流體系的建設(shè)，還能帶動(dòng)新車銷售，形成“以舊換新”的良性循環(huán)。

作為行業(yè)的先行者，歐航歐馬可早已在行業(yè)內(nèi)布局二手車業(yè)務(wù)，推動(dòng)商用車后市場(chǎng)服務(wù)體系的升級(jí)。2025年上半年，他們與會(huì)享福二手車合作，在全國(guó)范圍內(nèi)組織了品牌認(rèn)證交流會(huì)，覆蓋了17個(gè)省份的經(jīng)銷商和二手車商，啟動(dòng)了能力體系建設(shè)工程。這一行動(dòng)聚焦于評(píng)估檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化、交易流程規(guī)范化、售后服務(wù)專業(yè)化，通過理論培訓(xùn)、實(shí)戰(zhàn)演練、資質(zhì)認(rèn)證等形式，提升了合作方的服務(wù)能力。

福田汽車推出的“會(huì)享福”平臺(tái)，直面行業(yè)弊端，響應(yīng)行業(yè)需求，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。當(dāng)前市場(chǎng)存在信息不透明、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)混亂、售后保障缺失等問題，導(dǎo)致交易信任度低。該平臺(tái)旨在為卡友提供高性價(jià)比的二手車和便捷的置換渠道，解決成本控制和換車升級(jí)的需求，通過規(guī)范交易流程重建市場(chǎng)信心。

歐航歐馬可的全國(guó)性二手車能力體系建設(shè)，是商用車后市場(chǎng)服務(wù)升級(jí)的“破局之舉”。作為行業(yè)龍頭，其以全生命周期服務(wù)生態(tài)重塑市場(chǎng)，用標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)踐照亮“信息透明、服務(wù)可溯”的發(fā)展方向，為激活存量市場(chǎng)、賦能物流從業(yè)者樹立了標(biāo)桿。

會(huì)享福二手車平臺(tái)的戰(zhàn)略布局，不僅是交易網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，而是以主機(jī)廠級(jí)資源重構(gòu)商用車二手車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的破局之舉。其在全國(guó)核心市場(chǎng)的深耕細(xì)作，構(gòu)建起“品牌-經(jīng)銷商-用戶”三位一體的價(jià)值共同體，從根本上扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)市場(chǎng)的無序狀態(tài)。檢測(cè)技術(shù)的智能化升級(jí)和售后網(wǎng)絡(luò)的全國(guó)覆蓋，將服務(wù)精度提升至“新車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”，讓二手商用車交易從價(jià)格博弈進(jìn)階為包含質(zhì)量承諾、服務(wù)保障的價(jià)值交換。

會(huì)享福二手車的誕生，是以主機(jī)廠級(jí)資源整合能力破解行業(yè)積弊，其定位不止于傳統(tǒng)交易平臺(tái)，更致力于成為“標(biāo)準(zhǔn)化二手商用車全價(jià)值鏈服務(wù)生態(tài)構(gòu)建者”。從社會(huì)價(jià)值看，其推動(dòng)的檢測(cè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)化體系，以“車況透明、流程規(guī)范、售后可溯”的信任機(jī)制破解行業(yè)信息壁壘，不僅為萬千卡友構(gòu)建公平交易環(huán)境，更通過老舊車輛高效流通助力綠色物流轉(zhuǎn)型，為商用車二手車交易從無序走向規(guī)范提供了系統(tǒng)化解決方案。

對(duì)行業(yè)而言，這場(chǎng)覆蓋12大核心區(qū)域的深度賦能，首次將主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)注入二手車流通領(lǐng)域，打造集檢測(cè)認(rèn)證、整備翻新、金融服務(wù)于一體的全鏈條服務(wù)范式，建立了覆蓋檢測(cè)評(píng)估、整備翻新、金融服務(wù)、售后保障的全流程標(biāo)準(zhǔn)體系，通過會(huì)享福平臺(tái)線上線下融合的交易場(chǎng)景拓展，推動(dòng)行業(yè)從“小散亂”傳統(tǒng)交易模式向“車況可查、價(jià)格可估”的價(jià)值服務(wù)體系升級(jí)，為萬億級(jí)市場(chǎng)提供可復(fù)制的規(guī)范化范本。

對(duì)于經(jīng)銷商而言，這是從“經(jīng)驗(yàn)交易”到“標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)”的質(zhì)變。歐航歐馬可的行業(yè)賦能實(shí)踐，本質(zhì)是將主機(jī)廠質(zhì)量管控體系嵌入流通鏈條。在活動(dòng)中，歐馬可與全國(guó)經(jīng)銷商正式簽約，全面入局會(huì)享福二手車業(yè)務(wù)。這波操作不是簡(jiǎn)單賣車，而是要把主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)銷商服務(wù)擰成一股繩，打通二手車交易全鏈條。對(duì)經(jīng)銷商來說，這是趟雙贏的買賣。

通過“標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)+品牌化認(rèn)證體系”雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)二手車商告別低價(jià)混戰(zhàn)，轉(zhuǎn)向以服務(wù)價(jià)值為核心的競(jìng)爭(zhēng)模式。在人才培養(yǎng)端，其打造立體化培訓(xùn)矩陣，覆蓋檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)操、市場(chǎng)趨勢(shì)研判等核心模塊。案例教學(xué)與模擬評(píng)估結(jié)合，助力經(jīng)銷商系統(tǒng)性提升專業(yè)能力。品牌認(rèn)證體系則成為經(jīng)銷商的核心競(jìng)爭(zhēng)力引擎。會(huì)享福平臺(tái)的嚴(yán)苛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)帶來實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)優(yōu)勢(shì)：統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)識(shí)、可查檢測(cè)報(bào)告、完善售后保障，構(gòu)成可視化“信任資產(chǎn)”，讓經(jīng)銷商在高端市場(chǎng)掌握定價(jià)主動(dòng)權(quán)，利潤(rùn)空間持續(xù)拓寬。

卡友買賣二手車有三大硬核收獲：省錢、省事、更安心。卡友買二手車，圖的就是性價(jià)比。歐航歐馬可的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，直接把實(shí)惠落到實(shí)處購(gòu)車成本降低，每一分錢都花得明白。對(duì)于卡友來說，賣車也省心。平臺(tái)提供一站式回收服務(wù)，線上預(yù)約檢測(cè)，線下專業(yè)團(tuán)隊(duì)上門評(píng)估，快速篩查車輛狀態(tài)，結(jié)合主機(jī)廠歷史數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定價(jià)，告別傳統(tǒng)市場(chǎng)壓價(jià)套路，賣車價(jià)格透明又公道。交易更是省心。線上線下全打通，全國(guó)車源手機(jī)上隨便挑，談價(jià)、過戶、辦金融都有專人全程幫，以前跑斷腿的事兒變輕松了。售后才是關(guān)鍵保障，覆蓋全國(guó)1100+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，有問題隨時(shí)能修。從“買得起”到“用得穩(wěn)”，卡友再也不用擔(dān)心修不起車。

這些改變，讓二手商用車從“碰運(yùn)氣”變成“靠標(biāo)準(zhǔn)”。買得劃算、賣得痛快、用得踏實(shí)，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降下來，物流生意自然更順。會(huì)享福平臺(tái)和品牌認(rèn)證一出手，卡友的運(yùn)力升級(jí)路，走得踏實(shí)又敞亮。歐航歐馬可的系列活動(dòng)，可謂下了一盤大棋。從行業(yè)生態(tài)到全球格局，體系化、標(biāo)準(zhǔn)化、前瞻性構(gòu)建會(huì)享福二手車平臺(tái)，標(biāo)志著中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)終于打通從生產(chǎn)制造到后市場(chǎng)服務(wù)的全價(jià)值鏈條。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)90%以上的商用車主銷區(qū)域，當(dāng)千萬卡友真正實(shí)現(xiàn)“以合理成本獲得可靠運(yùn)力工具”的職業(yè)夢(mèng)想，這場(chǎng)始于二手車交易的變革，終將匯聚成推動(dòng)中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的磅礴力量，在全球汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)期書寫屬于中國(guó)的流通服務(wù)新范式。