在工信部最新公布的第394批新車公告中，中國卡車網(wǎng)注意到，牽引車領(lǐng)域迎來了一股新潮流。50款新車型中，國六柴油和天然氣牽引車各占5款，電動牽引車以31款的絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，氫燃料電池牽引車和混合動力牽引車分別有5款和4款。東風(fēng)系以11款上榜車型獨(dú)占鰲頭，徐工、解放、重汽與福田戴姆勒緊隨其后，各有5款新車型亮相。

混動重卡，這個曾經(jīng)被邊緣化的領(lǐng)域，因長城汽車的魏建軍力推自家混動重卡而重新受到關(guān)注。在經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，造價較高的混動重卡能否在市場上掀起波瀾，仍是一個未知數(shù)。長城商用車如何應(yīng)對來自各方的競爭，也是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。本批次工信部公告中，四款混動車型的出現(xiàn)頗為罕見，包括三款氣/電混動和一款油/電混動車型。

歐曼星輝、成商豪沃V7-X和一汽解放推出的氣/電混動車型，展示了商用車企業(yè)在產(chǎn)品儲備上的創(chuàng)新。在氣價低迷的背景下，這些車型的推出，無疑是對市場拓展的一種嘗試。長征油/電混動牽引車的亮相，也預(yù)示著長城在混動領(lǐng)域的深入布局。

代工模式在新勢力造重卡中再次成為焦點(diǎn)。湖北楚風(fēng)代工生產(chǎn)的海珀特燃料電池牽引車，以及蘇州金龍代工的載合卡車，都是這一趨勢的體現(xiàn)。海珀特的新一輪融資，讓人對其未來發(fā)展充滿期待。而雷馳與DeepWay深向的合作，似乎預(yù)示著DeepWay深向的新造型牽引車即將亮相。

在本批次公告中，我們還看到了歐曼星輝搭載?？礎(chǔ)7N的新車型，以及比亞迪與商用車廠商合資打造的弗迪電池頻繁亮相。創(chuàng)維和三一集團(tuán)也在持續(xù)推進(jìn)自家牽引車序列和全棧自研造車的趨勢。

未來牽引車市場將如何變化，哪些新車將上榜，公告中自有答案。這些新車型的亮相，不僅是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，也是市場趨勢的風(fēng)向標(biāo)。讓我們拭目以待，看看這些新車型將如何影響未來的商用車市場。