為了響應(yīng)中央和國務(wù)院的決策，提升卡車司機的停車休息條件，保障他們的合法權(quán)益，并推動道路貨運行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，以下是具體的通知事項：

1. 繼續(xù)推進加油站型“司機之家”的建設(shè)。各地交通部門和工會組織應(yīng)利用現(xiàn)有的加油站設(shè)施，建設(shè)“司機之家”以滿足卡車司機的停車和休息需求。這包括合理規(guī)劃停車、休息、餐飲、洗浴、洗衣等服務(wù)區(qū)域，并設(shè)置明顯的標(biāo)識。同時，通過積分等形式，為司機提供經(jīng)濟實惠的服務(wù)。

2. 探索在口岸建設(shè)“司機之家”。相關(guān)省份的交通部門和工會組織應(yīng)結(jié)合“一帶一路”倡議，根據(jù)出入境卡車司機的實際需求，因地制宜地在口岸建設(shè)“司機之家”。這將包括文化宣傳、停車休息、生活服務(wù)、業(yè)務(wù)辦理和應(yīng)急保障等服務(wù)，以解決司機的迫切需求。條件允許的情況下，服務(wù)范圍可擴展至客車司機和游客。

3. 提升高速公路服務(wù)區(qū)的停車休息環(huán)境。各地交通部門應(yīng)規(guī)劃和建設(shè)國省干線公路服務(wù)區(qū)，增加貨車停車位，并提供多樣化的會員積分福利和服務(wù)。同時，通過視頻監(jiān)控、安保巡查等措施，加強服務(wù)區(qū)的燃油安全保障，并探索擴大安全服務(wù)范圍，讓司機放心停車、安心休息。

4. 完善貨運平臺協(xié)商調(diào)解機制。各地工會組織應(yīng)推動主要互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺企業(yè)與工會、貨車司機建立協(xié)商協(xié)調(diào)機制，就運價機制、抽成比例、工作時間、訂單分配、獎懲制度、補充保險等直接涉及貨車司機權(quán)益的事項開展協(xié)商，充分聽取司機的意見和建議，及時優(yōu)化調(diào)整相關(guān)經(jīng)營策略，保障貨車司機的知情權(quán)、表達權(quán)和建議權(quán)。人力資源社會保障部門應(yīng)積極會同相關(guān)部門，聚焦貨車司機與平臺企業(yè)之間因勞動報酬、獎懲、職業(yè)傷害等產(chǎn)生的糾紛，推動一站式調(diào)解，促進矛盾糾紛實質(zhì)化解。

5. 組織開展關(guān)心關(guān)愛幫扶活動。各地工會組織應(yīng)持續(xù)深化“工會伴您益路同行”關(guān)愛貨車司機行動，對符合工會困難職工建檔條件的貨車司機實現(xiàn)應(yīng)幫盡幫。要充分挖掘宣傳貨車司機典型事跡，講好貨車司機故事，弘揚行業(yè)正能量，營造關(guān)心關(guān)愛貨車司機良好氛圍。各地工會組織、人力資源社會保障部門要通過組織開展線上培訓(xùn)、支持有關(guān)行業(yè)部門開展相關(guān)職業(yè)技能競賽等方式，提升貨車司機安全意識、駕駛水平和風(fēng)險處置能力。對有轉(zhuǎn)崗需求的貨車司機，要針對性加強就業(yè)指導(dǎo)、困難幫扶。

各地交通運輸部門要積極會同人力資源社會保障部門、工會組織充分利用傳統(tǒng)媒體、群發(fā)短信、新媒體推介等多種渠道，在公路服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)、加油站等廣泛宣傳關(guān)心關(guān)愛貨車司機的政策舉措，讓貨車司機群體充分了解政策、享受政策紅利，切實增強貨車司機的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感。

交通運輸部辦公廳、人力資源社會保障部辦公廳、中華全國總工會辦公廳

2024年12月2日