最近，工信部發(fā)布了第389批新車公告，中國卡車網(wǎng)通過盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，這次有28款新拖拉機(jī)型號上榜。

在這些新車型中，包括4款符合國六標(biāo)準(zhǔn)的柴油拖拉機(jī)、1款天然氣拖拉機(jī)、18款電動拖拉機(jī)、4款氫燃料電池拖拉機(jī)，以及1款甲醇拖拉機(jī)。

按企業(yè)來看，陜汽有6款車型上榜，東風(fēng)系列有4款，中國重汽有3款，而歐曼、比亞迪、湖北三環(huán)、三一重卡、遠(yuǎn)程新能源商用車和北京重卡各有2款上榜，剩下的3款則分別來自江淮、徐工和貴州長江。

在這28款新拖拉機(jī)型號中，有4款是4×2驅(qū)動形式的，其余24款都是6×4驅(qū)動形式。

亮點(diǎn)1：2024年上榜數(shù)量年內(nèi)第二低，僅1款燃?xì)廛嚵料?/p>

第389批公告中上榜的拖拉機(jī)數(shù)量僅為28款，隨著2024年接近尾聲，這個數(shù)字相對較低，僅略高于今年2月上榜的數(shù)量。

近期，中央政府推出了一系列刺激計(jì)劃，但政策從中央到地方的落實(shí)需要時(shí)間。經(jīng)濟(jì)下行和基建超前投資的影響仍在持續(xù)。

下一次牛市何時(shí)到來？目前還沒有人能給出確切答案。

與之前批次中燃?xì)馔侠瓩C(jī)大規(guī)模出現(xiàn)的情況不同，第389批中只有1款NG拖拉機(jī)亮相。這是否意味著近兩年來受歡迎的燃?xì)馔侠瓩C(jī)市場熱度即將結(jié)束？這是否會影響近兩年購買燃?xì)馔侠瓩C(jī)的用戶情緒？這些問題仍需進(jìn)一步觀察。

無論是換電還是充換電一體的電動拖拉機(jī)，在今年上榜的拖拉機(jī)中占據(jù)了相當(dāng)大的比例。各地交付的消息顯示，電動拖拉機(jī)的應(yīng)用場景已經(jīng)不僅限于鋼鐵廠等封閉環(huán)境，也開始在干線物流運(yùn)輸和配送等場景中得到應(yīng)用。

燃料電池拖拉機(jī)市場目前仍然混亂，補(bǔ)貼分配和高昂成本是兩大難題。雖然有一些積極信號，但市場整體仍處于起步階段。

亮點(diǎn)2：比亞迪Q3再次上榜！細(xì)微差異何在？

比亞迪Q3再次上榜，在這批公告中，兩款比亞迪Q3上榜，型號分別為BYD4250C2BEV2和BYD4250C2BEV1。這是自第383批公告以來比亞迪Q3再次上榜。

兩款車在外觀上幾乎一模一樣，只是自重略有差異，裝上電池后都在10噸左右。兩款車都配備了弗迪電池，無論是單體還是總成都由弗迪提供。

與半年前上榜的比亞迪Q3相比，這次上榜的兩款Q3在電池結(jié)構(gòu)上更為傳統(tǒng)，車架兩側(cè)沒有電池布局，這也算是比亞迪對Q3系列的一種補(bǔ)充。

全力以赴新能源的比亞迪，在商用車領(lǐng)域顯得相對低調(diào)，但仍不容小覷。

亮點(diǎn)3：三一重卡展示新造型

生產(chǎn)電動拖拉機(jī)的三一重卡有了新的造型。

在這批公告中，型號為HQC42503QWSEV的電動拖拉機(jī)上榜。整車采用國軒后置電池和三一自研電機(jī)。

這款產(chǎn)品與三一電動重卡2.0時(shí)代的產(chǎn)品相比，前臉設(shè)計(jì)更加硬朗，少了2.0時(shí)代產(chǎn)品的圓潤感。

亮點(diǎn)4：湖北三環(huán)的“小滿”亮相

零一汽車的“驚蟄”和“小滿”在2024年頻繁出現(xiàn)在工信部的公告中。其中，“小滿”由湖北三環(huán)生產(chǎn)。

湖北三環(huán)可以沿用相同的造型，只需貼標(biāo)即可生產(chǎn)汽車，這也是作為代工廠的便利之一。

在這批公告中，兩款十通品牌拖拉機(jī)上榜，型號分別為STQ4257L10Y8S2BEV和STQ4257L10Y8S5BEV。

兩款車在外觀上幾乎一模一樣，自重的差異可能是由于是否裝有少量后置電池。兩款車都使用CATL LFP電池，并在后橋配備了華永復(fù)合雙電機(jī)。

產(chǎn)品正面有“十通”品牌標(biāo)識，“小滿”字樣清晰可見。

結(jié)束語：

這份公告中還有很多亮點(diǎn)，比如康明斯X10與北京重卡的匹配；中國重汽的四電機(jī)氫燃料電池拖拉機(jī)上榜；江淮重卡代工的DeepWay再次上榜；陜汽的M3000E底置電池拖拉機(jī)上榜等等。

未來，拖拉機(jī)市場將如何變化，還有哪些新車將上榜？公告中自有答案。