經常來往山區高速的卡友們應該都知道，長期以來，在高速長下坡路段往往是事故多發路段，其交通安全問題也已經成為山區高速公路安全運營的頑疾。

下坡路段車輛檢查

有問題就要想辦法解決。近日，為了更好的減少事故的發生，高德地圖與四川高速交警六支隊合力打造了全國首個“高速公路長下坡路段智慧特管區”，成為國內首個針對長下坡路段進行交通管控、互聯網誘導的綜合解決方案。

雅西高速公路是連接雅安市和西昌市的高速公路，同時它也是G5京昆高速公路四川境內的重要路段。由于地處山區，路況復雜，交通事故多發。

針對雅西高速長下坡路段這一特殊情況，四川高速交警六支隊與高德地圖將上述區域劃為“智慧特管區”試點路段，通過工程改造、合理規劃、智能誘導等多種手段，整體提升路段交通安全水平。

主要措施包括：

優化交通組織方式，特管區路段實行客、貨車分車型分車道管控方式，減少車道內速度差導致的客貨車相撞風險。提升交通安全設施水平，安裝霧燈系統、完善避險車道系統和交通標志誘導系統。強化路面通行管控，做好大型車輛“分道、降速、控距”安全監管工作。滿足貨車司機休整需求，規范設置了加水區、自檢區、休息區三大區域。通過高德地圖精準誘導，將智慧特管區的道路環境信息、交通服務信息分類植入到地圖中，針對貨車用戶進行定制化誘導，在導航過程中針對關鍵信息點進行語音提示及標注，包括途經的交通特管區的起終點信息、長下坡信息、分車道行駛控制信息、分車型限速信息、避險車道信息、加水點信息等，起到了提升駕駛員視距、規范駕駛員駕駛行為的作用。

“智慧特管區”試點三個月內道路交通秩序良好，山區高速公路特殊路段“智慧特管”的科學性和實效性初步顯現。

據統計，試運行期間，特管區內共通行車輛280139臺次，僅發生11起道路交通事故，貨車事故率為客貨車輛總通行量的十萬分之2.4，均為簡易程序事故，無人員傷亡。不少專家表示，“智慧特管區”的成功試點，為我國解決高速長下坡路段事故高發問題提供了有效參考。