拉得多就賺得多，今后可未必如此。從3月1日起，浙江省國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛高速通行費(fèi)收費(fèi)政策將調(diào)整。合法裝載的集裝箱車，高速通行費(fèi)將降低;超限超載的車輛，通行費(fèi)將猛增。

浙江集裝箱車高速通行收費(fèi)政策調(diào)整

據(jù)介紹，合法裝載的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛進(jìn)出指定收費(fèi)站，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低，路程越遠(yuǎn)，通行費(fèi)優(yōu)惠幅度越大。不過(guò)，要享受降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱車輛必須同時(shí)滿足三個(gè)條件：1.運(yùn)輸20、40或45英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱;2.進(jìn)出指定的10個(gè)收費(fèi)站;3.合法裝載。

這10個(gè)指定收費(fèi)站分別是寧波繞城高速公路的臨江、小港收費(fèi)站;甬臺(tái)溫高速公路的北侖收費(fèi)站;穿好高速公路(穿山至好思房)的靈峰、霞浦、柴橋、白峰、穿山港區(qū)收費(fèi)站;舟山跨海大橋的金塘、瀝港收費(fèi)站。

例如，從父子嶺收費(fèi)站到北侖，行駛距離為294.5公里，原通行費(fèi)為300元，按新規(guī)則執(zhí)行后變成了220元，減少了80元。

而超限車輛的違法成本則大大增加。對(duì)超限運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛，將按普通貨車計(jì)重收費(fèi)，費(fèi)率就會(huì)成倍增長(zhǎng)。

以一輛40噸的集裝箱車為例，從北侖到紹興出口，原收費(fèi)是130元，要是裝載52噸，超限30%，計(jì)重收費(fèi)將為375元，是原來(lái)的3倍多。要是裝載60噸，超限50%，計(jì)重收費(fèi)將達(dá)到565元。

對(duì)于超限車輛，除了增加通行費(fèi)率，有關(guān)部門還將實(shí)行黑名單制度。一年內(nèi)發(fā)現(xiàn)并查實(shí)同一輛集裝箱車輛超限運(yùn)輸或運(yùn)輸假冒國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱達(dá)兩次的，該車將列入黑名單。被列入黑名單的集裝箱車輛，一年內(nèi)均按普通貨車計(jì)重收費(fèi)。未辦理ETC的，一年內(nèi)不得辦理ETC;已經(jīng)辦理ETC的，停止其ETC使用資格一年。