近日，柳州市交警支隊(duì)、交通綜合治理行政執(zhí)法支隊(duì)、桂中路政執(zhí)法支隊(duì)等部門聯(lián)合開展首次整治行動(dòng)。據(jù)介紹，此次超限整治行動(dòng)以消除路面超限危害為主，處罰為輔，整治行動(dòng)將持續(xù)至2017年8月。

超限整治行動(dòng)將持續(xù)到2017年8月

傳動(dòng)軸不同 載重有區(qū)別

近日，聯(lián)合整治小組在柳州市209國道柳興治超檢查站外設(shè)卡檢查。一輛往柳州方向行駛的晉M牌大貨車被攔下，司機(jī)很配合地將車開進(jìn)治超站接受過磅檢查。這輛貨車為6軸車，車貨總重為47.4噸。

貨車司機(jī)王某說，這批貨是從貴陽拉過來的，超限新政策他也知道，6軸車的車貨總重不能超過49噸，所以他也沒超重。不過，執(zhí)法人員檢查發(fā)現(xiàn)，王某駕駛的6軸貨車，只有1個(gè)傳動(dòng)軸，按規(guī)定車貨總重不能超過46噸。

“按規(guī)定，有1個(gè)傳動(dòng)軸的6軸車車貨總重不能超過46噸，有2個(gè)傳動(dòng)軸的6軸車車貨總重不能超過49噸。”據(jù)執(zhí)法人員介紹，這輛貨車的總重為47.4噸，因?yàn)橹挥?個(gè)軸，仍比規(guī)定多了1.4噸，經(jīng)調(diào)查，司機(jī)并非有意超載，因此對(duì)他暫不進(jìn)行處罰。執(zhí)法人員表示，目前有不少司機(jī)對(duì)這一區(qū)別還不是太清楚，他們將加大宣傳力度。

當(dāng)天，還有一輛豫P牌大貨車接受檢查。同樣是6軸貨車，該輛大貨車過磅后的車貨總重是43噸，沒有超限。該車司機(jī)接受采訪時(shí)表情淡定地表示：沒有超限，誰查也不怕。

一貨車超限9噸被查

隨后，一輛裝載卷鋼絲的桂J牌6軸大貨車被攔下，進(jìn)入治超點(diǎn)過磅，車貨總重為58噸多，超限足有9噸，超限率超過18%，司機(jī)陳某當(dāng)即被執(zhí)法人員要求進(jìn)行卸載轉(zhuǎn)運(yùn)。

“整治期間，由交警部門來進(jìn)行處罰。超限30%以下的，扣3分，處以200元以上2000元以下的處罰;超限在30%以上的，扣6分，處以200元以上2000元以下的處罰。”據(jù)執(zhí)法人員介紹，根據(jù)治超相關(guān)規(guī)定，如果按照目前的治超新規(guī)，貨車超限9噸，按每噸500元處罰，罰款應(yīng)為4500元。

別看罰得輕 后果很嚴(yán)重

那么，由交警部門進(jìn)行處罰是否太輕了呢?執(zhí)法人員表示，這與此次整治行動(dòng)的目的有很大關(guān)系。此次整治不是以處罰為目的，而是以消除超限對(duì)路面的危害為主。根據(jù)聯(lián)合整治的分工，交警負(fù)責(zé)攔車處罰，路政負(fù)責(zé)監(jiān)督卸貨、消除路面危害，交通運(yùn)管部門負(fù)責(zé)對(duì)駕駛?cè)撕蛙囕v的營運(yùn)資格進(jìn)行把關(guān)。

執(zhí)法人員表示，別看處罰得輕，但是貨車和司機(jī)有了這個(gè)記錄，往后再不認(rèn)真對(duì)待治超，日子就不好過。據(jù)悉，在整治期間，交警會(huì)將對(duì)司機(jī)和車輛的處罰提交至交通運(yùn)管部門。屆時(shí)，運(yùn)管部門會(huì)對(duì)一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛，將吊銷其營運(yùn)證;對(duì)一年內(nèi)違法超限貨運(yùn)車輛駕駛?cè)耍瑢⒇?zé)令其停止從事營運(yùn)性運(yùn)輸。這個(gè)后果比單純地罰錢要嚴(yán)重得多。

據(jù)了解，一天內(nèi)聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)共檢查了5輛貨車，只有桂J牌貨車超限。當(dāng)天，司機(jī)陳某找來一輛貨車，將超限部分進(jìn)行了卸載，并接受了交警部門的處罰。