在廣東陽江的一家繁忙不銹鋼工廠里，七輛新能源重卡緩緩駛過，它們不僅是運輸工具，更是技術的先鋒。這些重卡搭載了零一汽車自主研發的自動駕駛技術——ZSD系統，標志著全球領先的端到端自動駕駛系統在封閉場景中的首次亮相，為我國新能源重卡領域注入了新的活力。

“我們不僅制造新能源重卡，更致力于自動駕駛技術的革新。”零一汽車的創始人黃澤鏵如是說。在激烈的市場競爭中，零一汽車選擇了中短途運輸市場作為突破口，去年推出的“驚蟄”與“小滿”兩款新能源智能重卡，如同春雷初動，宣告了新能源重卡新勢力的崛起。

在全球最頂尖的CVPR自動駕駛國際挑戰賽上，零一汽車以其純視覺方案在143支國際隊伍中嶄露頭角，奪得亞軍。這一成就不僅為自動駕駛的低成本、高效率解決方案開辟了新路徑，也鞏固了零一汽車在全球自動駕駛研發領域的領先地位。

ZSD系統，不同于傳統自動駕駛模型，它以人工智能大模型為核心，通過整合多模態數據與大語言模型，直接映射駕駛行為，簡化了系統流程。黃澤鏵解釋道：“我們將原本復雜的上百個模塊簡化為一個，極大地提高了處理異常場景的能力，增強了駕駛場景的泛化性。”

零一汽車的宏偉愿景是成為全球領先的運輸機器人公司。ZSD系統的實景落地，融入了算法邏輯可追溯、仿真驗證全覆蓋、硬件車輛冗余設計等三重安全冗余，全方位保障行車安全。“我們在廣東陽江不銹鋼工廠進行了實測，接下來將在港口、礦區、專線道路、工廠等封閉場景加速商業化進程。”黃澤鏵展望道。

自動駕駛技術是零一汽車的核心和靈魂。去年推出的兩款新能源智能重卡車型在市場上獲得了廣泛認可，目前訂單量約800臺，預計全年訂單量可達1500臺，交付量約1000臺。這些后續交付的車輛，都將搭載ZSD系統，引領行業向前發展。