在中國，新能源商用車的浪潮正以不可阻擋之勢席卷而來。你或許能感受到，那些曾經以柴油為動力的貨車，正逐漸被電動化的車隊所取代。從2024年的19.8%，到今年上半年的22.2%，新能源商用車的市場占有率穩步攀升。預計到2027年，這一數字將達到50%，而到了2030年，更有可能突破60%。這樣的變革，不僅改變了車輛本身，也對輪胎提出了更高的要求。

在這個變革的浪潮中，中國輪胎行業的領軍企業中策橡膠，于2025年7月27日，向世界展示了他們的突破性成果——“X技術系統”及其新品電動商用車專用輪胎。這一創新，首次解決了電動商用車“大扭矩+大負載”特性帶來的“高磨損、高故障、高異磨”的難題，以科技的力量直面時代的挑戰。

中策橡膠，以全球商用車輪胎銷量第一的成績，證明了市場對其產品力和品牌力的認可。沈金榮董事長強調，中策橡膠堅持“長期主義”和“產品第一”的理念，依托“五最戰略”，持續引領中國輪胎產業的升級。

面對新能源革命對汽車產業格局的重塑，以及新市場環境對輪胎性能的嚴苛挑戰，中策橡膠展現了行業先行者的擔當。公司投入巨資研發，與頂尖高校合作，積累了195項專利，整合了60余年的核心技術資產，并運用數字化工具創新。

在數字化研發工具的支持下，中策橡膠在全場景、多維度的天工系統2.0基礎上，成功打造了全球首創的電動商用車專用輪胎“X技術系統”。經過2000多次試驗驗證，中策橡膠將這項技術從概念落地至量產，完成了多家頭部車企車型的適配，并獲得了遠超預期的市場反饋。

這次全球首發，不僅是中策橡膠技術的重大飛躍，更是中國輪胎工業站在全球新能源浪潮之巔的強有力宣言。它充分證明了中國品牌憑借戰略定力與創新投入，完全有能力、有信心實現世界級的趕超，驅動行業的高質量發展。

在新品發布會上，行業專家和意見領袖對中策橡膠持續重金投入研發、引領產品創新的戰略定力給予了高度評價。他們指出，中策橡膠的“X技術系統”以及全球首發的電動商用車專用輪胎，是中國輪胎產業核心技術自主化、高端化的里程碑，彰顯了中國品牌的力量。

聚焦行業，此次發布的“X技術系統”打破了傳統技術瓶頸，其全球首創的材料、工藝與設備，不僅實現了輪胎性能的全面躍升，直擊電動商用車對輪胎的特殊需求痛點等。這種以用戶價值為核心的技術創新，所帶來的更高耐磨性、更強安全性、更低滾動阻力等等性能優勢，直接轉化為用戶運營成本的降低和出勤效率的提升。

同時，全新“電動商用車專用輪胎”家族的推出，更填補了行業在電動商用車專用輪胎領域的技術空白，為解決行業共性難題提供了切實可行的方案，更為物流行業的降本增效和國家的綠色低碳運輸轉型提供堅實的裝備支撐，具有顯著的經濟和社會效益。

在會上，中策橡膠集團全鋼技術研究院張春生院長對“X技術系統”和中策全球首發電動商用車專用輪胎進行了深度介紹。他表示，新技術平臺與新品的發布，代表著中策在新能源輪胎領域的前沿探索與硬核實力。

電動商用車有著“大扭矩、大負載”運輸特性，使輪胎時刻面臨“高磨損、高故障、高異磨”的全新三高困境。對此，中策橡膠打造出了涵蓋“X碳極”、“X玄甲”和“X造藝”于一體的全球首創電動商用車專用輪胎“X技術系統”。

其中X碳極技術擁有全球首創的增強復合材料，通過設備、工藝、材料三大首創，實現耐磨性能提升50%、河流狀磨損降低80%、操控性能提升15%、子口故障率下降50%、肩部磨損降低60%等全球領先效果。X-玄甲技術則從胎圈、骨架、胎冠技術入手，增強子口箍緊力、提升鋼絲安全倍數、平衡冠部剛性，有效解決相關故障與磨損問題；X-造藝高壓技術結合輪胎硫化壓力理論，將蒸汽壓力大幅增加，使輪胎硫化膠致密性提升，耐磨、生熱性能提高。

依托X技術系統，中策橡膠全新推出了電動商用車專用輪胎家族，全面覆蓋電動重卡、輕卡、微卡及客車全品類商用車場景。新產品可廣泛應用于城配物流、鋼廠、電廠等工礦、港口集裝箱轉運、渣土自卸、城市公交等新能源多元復雜場景，致力于為不同領域的新能源商用車用戶提供更高品質、更強性能、更低故障率的解決方案，保障更安全、更耐磨、更經濟的運輸體驗。

中國商用車的新能源化轉型已成不可逆的磅礴之勢，這既是挑戰，更是產業升級、技術革新的巨大機遇。中策橡膠此次重磅發布“電動商用車商專用輪胎”家族，絕非簡單的產品線擴充，而是其依托“X技術系統”技術加持，深刻洞察市場趨勢與用戶痛點的戰略之舉。從沈金榮董事長勾勒的“產品-智造-研發-生態”賦能藍圖，到行業專家肯定的創新價值，再到新款輪胎產品展現的硬核產品力，中策橡膠清晰地傳遞出其志在引領新能源商用車輪胎技術標準與市場發展的雄心。我們也有理由相信，中策橡膠此次發布的新技術及新產品，將有力的為電動商用車終端用戶賦能，助推行業創造更高的運營收益價值。