在繁忙的工地上，重型機械的轟鳴聲不絕于耳，它們在惡劣的環(huán)境下，承受著極端溫差和顛簸的考驗。在這樣的背景下，發(fā)動機——這些鋼鐵巨獸的“心臟”，在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的折磨下，其壽命和性能全依賴于潤滑油的呵護。對于山東重工旗下濰柴發(fā)動機的用戶來說，好消息來了。濰柴與昆侖潤滑油聯(lián)手推出的低粘度潤滑油，7月18日隨著中國首個柴油機油D1標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布而問世，成為國內(nèi)首款滿足該標(biāo)準(zhǔn)的油品，展現(xiàn)了濰柴作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的硬實力。

7月26日，在濰柴后市場產(chǎn)業(yè)化發(fā)展20年交流會上，這款油品在主題展區(qū)亮相，再次成為行業(yè)焦點。D1標(biāo)準(zhǔn)的制定，是濰柴與中國內(nèi)燃機學(xué)會、中國汽車工程學(xué)會、中汽研等40余家科研機構(gòu)、行業(yè)頭部企業(yè)共同參與，歷時10年的努力成果，它結(jié)束了我國柴油機潤滑油標(biāo)準(zhǔn)受制于歐美的歷史。濰柴，作為山東重工旗下規(guī)模最大、科技實力最強的核心業(yè)務(wù)板塊，是我國發(fā)動機產(chǎn)銷量最大、技術(shù)路線最全的企業(yè)之一，國內(nèi)市場保有量超500萬臺，產(chǎn)品覆蓋全系列全領(lǐng)域，代表了國內(nèi)重負(fù)荷柴油機的潤滑需求。其中，濰柴WP13發(fā)動機，作為中國自主技術(shù)水平的代表，成為D1標(biāo)準(zhǔn)的評價載體。

濰柴D1柴油機油，專為國六及以下排放標(biāo)準(zhǔn)、要求使用低硫和超低硫柴油燃料的柴油機設(shè)計，能滿足各種高速、重負(fù)荷車輛和柴油發(fā)電機組的潤滑需求。這款油品以創(chuàng)新科技打造革新性能，具備節(jié)油減排、長壽耐用、低碳環(huán)保等特點，被賦予“金色品質(zhì)”的美譽，具有五大優(yōu)勢，重新定義了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：一是專為中國路況設(shè)計，精準(zhǔn)匹配本土發(fā)動機，潤滑更高效；二是在重載長跑中更穩(wěn)定，極端工況下性能表現(xiàn)優(yōu)異，延長發(fā)動機壽命；三是低黏度更省油，提升燃油經(jīng)濟性，動力響應(yīng)更迅捷；四是極寒啟動無憂，優(yōu)異的低溫啟動性能，減少冷啟動磨損；五是超強抗油泥，抗氧化性能升級，保持發(fā)動機內(nèi)部清潔。

在用戶越來越重視維護保養(yǎng)的今天，“以養(yǎng)代修”的理念已成為行業(yè)共識。潤滑油，被譽為發(fā)動機的“血液”，優(yōu)質(zhì)的潤滑油能在高溫、高壓環(huán)境下保持性能穩(wěn)定，減少零部件磨損、腐蝕和積碳生成，從而延長發(fā)動機壽命。濰柴D1柴油機油經(jīng)過一年的嚴(yán)格測試，換油周期從6萬公里提升到12萬公里，極限測試甚至達(dá)到了14萬公里。通過定期保養(yǎng)，用戶可以降低維修頻率，減少維修成本。對于卡車司機來說，這意味著一年可以少進幾次修理廠，多跑幾趟活兒，多拉多賺。