在2025年的盛夏，北京見證了一場(chǎng)商用車行業(yè)的盛會(huì)——福田汽車2025年中商務(wù)會(huì)歐航歐馬可事業(yè)部分會(huì)。這不僅是對(duì)過去半年成就的回顧，更是對(duì)未來戰(zhàn)略的深思熟慮。福田歐航歐馬可以“用戶為中心”的理念，匯聚全球資源，打造超級(jí)卡車，不斷探索高端商用車的價(jià)值邊界，刷新著價(jià)值的新高度。

自品牌誕生以來，福田歐航歐馬可以卓越的性能和精準(zhǔn)的用戶需求匹配，助力客戶實(shí)現(xiàn)“高效賺”“輕松賺”“無憂省”，迅速在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。2025年上半年，歐航歐馬可全系產(chǎn)品銷量和市占率雙雙增長(zhǎng)，歐馬可輕卡市占率穩(wěn)步提升，冷鏈?zhǔn)姓悸受S升至24.4%，穩(wěn)居行業(yè)第一。新能源車型市場(chǎng)認(rèn)可度飆升，銷量同比增長(zhǎng)159%，市占率達(dá)到7.8%，同比提升2.1%。歐航六缸機(jī)憑借良好口碑，為中長(zhǎng)途高效運(yùn)輸開辟新路徑。

在商用車領(lǐng)域，高端產(chǎn)品的價(jià)值遠(yuǎn)超性能本身。歐航歐馬可以技術(shù)實(shí)力、戰(zhàn)略布局和持續(xù)創(chuàng)新，圍繞多元場(chǎng)景和真實(shí)需求，打造出跨代領(lǐng)先的產(chǎn)品，革新貨運(yùn)體驗(yàn)，構(gòu)建高端盈運(yùn)新格局，實(shí)現(xiàn)從“不可能”到“新可能”的跨越。

2025年上半年，歐航歐馬可精準(zhǔn)聚焦細(xì)分市場(chǎng)，定制化打造“超能C+超能i”超能電驅(qū)雙鏈，推動(dòng)新能源產(chǎn)品性能全面躍升，構(gòu)筑64-312度多種電量組合的產(chǎn)品矩陣，滿足新時(shí)代多元場(chǎng)景用車需求。同時(shí)，針對(duì)冷鏈物流場(chǎng)景，創(chuàng)新研發(fā)“智慧冷藏技術(shù)”，減少冷鏈運(yùn)輸貨損，讓客戶更輕松地跑冷鏈，無需提前打冷和頻繁關(guān)注冷機(jī)工作狀態(tài)，更專注于駕駛，保障貨運(yùn)安全。

隨著貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，運(yùn)輸場(chǎng)景向?qū)I(yè)化、精細(xì)化演進(jìn)，客戶對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)效率的要求日益提高。歐航歐馬可洞察行業(yè)趨勢(shì)，推進(jìn)“新能源+傳統(tǒng)能源”雙線產(chǎn)品戰(zhàn)略，高效推動(dòng)領(lǐng)先技術(shù)快速應(yīng)用并推廣，驅(qū)動(dòng)商用車價(jià)值升級(jí)，重新定義商用車價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

在新能源產(chǎn)品快速推出的同時(shí)，歐航歐馬可的傳統(tǒng)能源產(chǎn)品也在不斷精進(jìn)。針對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)品動(dòng)力不足、高油耗等痛點(diǎn)，推出歐馬可S1智盈版全新一代福康F2.5/F3.0動(dòng)力產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品體系。歐馬可S1智盈版F3.0冷藏車整車最大扭矩達(dá)到650N·m，低速扭矩達(dá)到450N·m，配合99.7%的高效傳動(dòng)，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，配合低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、低摩擦系數(shù)輪胎等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車油耗降幅達(dá)15%以上，被譽(yù)為“藍(lán)牌極限性能冷藏車”。

針對(duì)中長(zhǎng)途城市群物流運(yùn)輸場(chǎng)景，歐航發(fā)布H系列全新產(chǎn)品。全新產(chǎn)品搭載由福田康明斯和福田采埃孚及福田車橋構(gòu)建的超級(jí)動(dòng)力鏈，配合全新低風(fēng)阻造型和輕量化零部件，能耗優(yōu)于同級(jí)別產(chǎn)品4-5%，以“移動(dòng)生活艙”和“效能專家”的解決方案，助力用戶在效率與舒適間實(shí)現(xiàn)最佳平衡，為新一代用戶打造“理想卡車”。

除了產(chǎn)品本身的進(jìn)化，歐航歐馬可在購車、用車、換車全鏈路生態(tài)布局上也不斷深化。針對(duì)“淡旺季”交替帶來的用車成本壓力，歐航歐馬可持續(xù)創(chuàng)新購車生態(tài)，推出歐馬可新能源經(jīng)租。2025年上半年，歐馬可創(chuàng)新推出新能源經(jīng)租模式，為用戶帶來“以租代購”與“純租賃”兩種靈活租車方案。該經(jīng)租模式不僅可以較低成本短期提升客戶運(yùn)力，還能大幅降低廣大個(gè)體用戶的前期用車門檻，節(jié)省維保成本，助力用戶輕松“上車”，穩(wěn)步盈運(yùn)。

在二手車領(lǐng)域，歐航歐馬可積極構(gòu)建全生命周期流通閉環(huán)，聯(lián)合“會(huì)享福”平臺(tái)打造二手商用車生態(tài)，通過標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)估、流程重建、服務(wù)可溯，提升交易透明度與客戶信任度。依托福田“會(huì)享福”二手車平臺(tái)，為卡友提供高性價(jià)比二手車和便捷置換渠道，助力卡友快速換車和“回血”。在2025年上半年，歐航歐馬可聯(lián)合“會(huì)享福”在全國八大重點(diǎn)區(qū)域組織二手車品牌認(rèn)證交流會(huì)，覆蓋全國17個(gè)省份經(jīng)銷商及二手車商，啟動(dòng)經(jīng)銷商與二手車商能力體系建設(shè)工程，推動(dòng)行業(yè)健康流通，為商用車存量市場(chǎng)激發(fā)新活力。

展望下半年，歐航歐馬可將以新能源為首要戰(zhàn)略、歐航重卡為突破方向，凝聚協(xié)同力量加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化與落地，全力沖刺目標(biāo)。同時(shí)聚焦研發(fā)與產(chǎn)品升級(jí)，通過整合研發(fā)資源、落地敏捷開發(fā)提升效率，推動(dòng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，并深度鏈合高端供應(yīng)鏈，為新能源產(chǎn)品引入智能化動(dòng)力鏈，與燃油車超級(jí)動(dòng)力鏈形成“雙擎”驅(qū)動(dòng)，夯實(shí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。此外，還將加速生態(tài)體系建設(shè)，賦能生態(tài)鏈伙伴構(gòu)建“銷+租+貨+電”多點(diǎn)盈利模式，以更優(yōu)客戶解決方案強(qiáng)化品牌價(jià)值。未來，歐航歐馬可將繼續(xù)踐行高端雙品牌戰(zhàn)略，加大研發(fā)整合力度、效率，全面加速產(chǎn)品迭代，推動(dòng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)全面升級(jí)、夯實(shí)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)高端價(jià)值再躍升。