在全球碳中和的大潮中，零碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為我們共同的使命。2025年國(guó)際綠色零碳節(jié)上，犀重汽車(chē)以其零碳理念，榮獲“2025杰出綠色創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”和“2025綠色發(fā)展典范企業(yè)獎(jiǎng)”。這不是偶然，而是犀重將零碳理念融入造車(chē)哲學(xué)的必然結(jié)果。對(duì)于犀重來(lái)說(shuō)，零碳不是口號(hào)，而是貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的生存邏輯——從深刻理解零碳本質(zhì)，到全生命周期的實(shí)踐，再到全場(chǎng)景新能源產(chǎn)品矩陣的構(gòu)建，每一步都彰顯著“讓綠色成為商用車(chē)底色”的信念。

傳統(tǒng)重卡的發(fā)展，是一部不斷“做加法”的歷史。從最初的機(jī)械骨架，到現(xiàn)在集萬(wàn)千精密零件于一身的復(fù)雜系統(tǒng)，這“繁”是工程能力的體現(xiàn)，但也帶來(lái)了沉重的代價(jià)：漫長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期、高昂的研發(fā)成本、受限的設(shè)計(jì)空間，以及難以根除的效率瓶頸。

犀重汽車(chē)深刻認(rèn)識(shí)到，商用車(chē)零碳發(fā)展不是簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加，而是對(duì)汽車(chē)工業(yè)文明的創(chuàng)新。當(dāng)傳統(tǒng)商用車(chē)還困于“高排放換高效益”的路徑依賴(lài)時(shí)，犀重早已洞悉：零碳不是單一環(huán)節(jié)的減排，而是從原材料開(kāi)采到車(chē)輛報(bào)廢回收的全生命周期系統(tǒng)工程。這種認(rèn)知，讓犀重跳出了“為減排而減排”的淺層思維。在新能源與行業(yè)轉(zhuǎn)型的十字路口，一場(chǎng)“做減法”的革命正在持續(xù)上演。

犀重汽車(chē)自主研發(fā)的首款滑板底盤(pán)技術(shù)平臺(tái)，將電池、電機(jī)、電控等核心組件高度集成于扁平化底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)“上下分體式的解耦設(shè)計(jì)”——底盤(pán)如智能滑板，上裝可根據(jù)場(chǎng)景自由組合。這一設(shè)計(jì)讓傳統(tǒng)重卡動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)的零件大幅精簡(jiǎn)，當(dāng)?shù)妆P(pán)成為可編程的“數(shù)字母體”，車(chē)企不必再重復(fù)建造“地基”，而是可以專(zhuān)注搭建“上層建筑”。

滑板底盤(pán)的核心在于實(shí)現(xiàn)了車(chē)身與底盤(pán)的徹底物理與電子解耦。傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)中，底盤(pán)與車(chē)身深度捆綁，牽一發(fā)而動(dòng)全身。而犀重滑板底盤(pán)技術(shù)平臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì)，可隨意與上裝組裝成為全新車(chē)型，支持多車(chē)型快速迭代，適配寧德時(shí)代75#換電塊，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)與電池的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)接；智能電控系統(tǒng)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控與遠(yuǎn)程診斷，車(chē)隊(duì)管理效率再次提升；輕量化設(shè)計(jì)通過(guò)高強(qiáng)度鋼材與復(fù)合材料的應(yīng)用，使整車(chē)自重較傳統(tǒng)車(chē)型偏低的同時(shí)承載能力不會(huì)縮減；場(chǎng)景化解決方案針對(duì)環(huán)衛(wèi)、物流、礦山等不同場(chǎng)景。

“簡(jiǎn)”意味著更少的能量損耗路徑，更優(yōu)的空間利用。犀重滑板底盤(pán)技術(shù)平臺(tái)已集成實(shí)現(xiàn)顛覆性輕量化技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)新能源牽引車(chē)自重比肩燃油車(chē)，單程運(yùn)力躍升15%，固態(tài)電池一體化底盤(pán)設(shè)計(jì)，能量密度躍升，續(xù)航提升50%。先進(jìn)的輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)省去了笨重的傳動(dòng)軸，顯著提升了傳動(dòng)效率。這一切的集成優(yōu)化，最終轉(zhuǎn)化為實(shí)打?qū)嵉念I(lǐng)先：電耗水平較行業(yè)基準(zhǔn)降低10%以上。配合快速換電站，實(shí)現(xiàn)5分鐘極速換電補(bǔ)能，提升TCO全生命周期運(yùn)營(yíng)效率。

犀重汽車(chē)構(gòu)建起覆蓋商用車(chē)全場(chǎng)景的新能源產(chǎn)品矩陣，讓綠色運(yùn)力滲透到物流、環(huán)衛(wèi)、礦山等每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。針對(duì)干線(xiàn)物流的長(zhǎng)途運(yùn)輸需求，犀重憑借輕量化設(shè)計(jì)與高效動(dòng)力系統(tǒng)，在保證載重的同時(shí)實(shí)現(xiàn)續(xù)航再提升，配合換電模式，輕松應(yīng)對(duì)千公里級(jí)運(yùn)輸任務(wù)，讓長(zhǎng)途干線(xiàn)告別“油老虎”標(biāo)簽。

犀重汽車(chē)從來(lái)不做替代者，而是要讓先進(jìn)技術(shù)成為商用車(chē)行業(yè)的賦能者。滑板底盤(pán)的“硬件可插拔、軟件可迭代”特性，使車(chē)輛不再被單一功能定義。依托革命性底盤(pán)技術(shù)和智慧網(wǎng)聯(lián)科技等核心技術(shù)為支撐，覆蓋環(huán)衛(wèi)、物流、礦山、客運(yùn)四大產(chǎn)品線(xiàn)，形成“智慧環(huán)衛(wèi)車(chē)+氫能牽引車(chē)+換電礦卡”的多維發(fā)展模式。從干線(xiàn)到城配，從環(huán)衛(wèi)到工礦，犀重汽車(chē)將零碳理念編織進(jìn)商用車(chē)運(yùn)營(yíng)的每個(gè)場(chǎng)景，讓不同行業(yè)的企業(yè)都能找到適合自己的綠色轉(zhuǎn)型路徑。

犀重汽車(chē)以“零碳未來(lái)”為愿景，在換電生態(tài)領(lǐng)域打造全鏈綠色解決方案。通過(guò)加大電池技術(shù)研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)電池性能升級(jí)與壽命延長(zhǎng)。在生產(chǎn)制造端，犀重基地全面配套“光伏電站+儲(chǔ)能系統(tǒng)”，100%采用綠電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)流程，結(jié)合節(jié)能工藝與數(shù)字化能源管理，降低制造環(huán)節(jié)的碳排放強(qiáng)度。以2025年為起點(diǎn)，犀重正加速推進(jìn)零碳工廠(chǎng)建設(shè)，預(yù)計(jì)于2030年全面達(dá)成零碳制造體系，通過(guò)能源轉(zhuǎn)型、技術(shù)迭代與生態(tài)協(xié)同，構(gòu)建從電池生產(chǎn)、車(chē)輛制造到能源補(bǔ)給、回收再生的全生命周期綠色閉環(huán)，引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)向可持續(xù)未來(lái)加速躍遷。

在本次零碳節(jié)上，犀重滑板底盤(pán)技術(shù)榮膺“2025杰出綠色創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”。這不僅是對(duì)一款產(chǎn)品的褒獎(jiǎng)，更是行業(yè)對(duì)“由繁入簡(jiǎn)”技術(shù)哲學(xué)和模塊化顛覆路徑的至高認(rèn)可。這是里程碑，更是犀重汽車(chē)踐行承諾的新起點(diǎn)：通過(guò)滑板底盤(pán)技術(shù)實(shí)現(xiàn)讓模塊化革命的紅利惠及商用車(chē)行業(yè)及物流運(yùn)輸企業(yè)全面發(fā)展。汽車(chē)發(fā)展的大道，終究要回歸“簡(jiǎn)”的本質(zhì)——不是簡(jiǎn)陋，而是精準(zhǔn)、高效、可持續(xù)。犀重汽車(chē)用滑板底盤(pán)證明：當(dāng)零件的減少對(duì)應(yīng)著價(jià)值的倍增，當(dāng)開(kāi)發(fā)的簡(jiǎn)化帶來(lái)創(chuàng)新的加速，這場(chǎng)技術(shù)革命便已超越企業(yè)邊界，成為全行業(yè)邁向零碳未來(lái)的共同階梯。零碳未來(lái)從來(lái)不是為了獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是為了讓每個(gè)企業(yè)參與者，都能在綠色轉(zhuǎn)型的浪潮中，輕裝上陣。