在2025年的盛夏，中國汽車工業交出了一份令人矚目的成績單：上半年產銷雙雙突破1500萬輛大關，新能源汽車的產銷數字更是讓人振奮——分別達到696.8萬輛和693.7萬輛，同比增長41.4%和40.3%，占新車總銷量的44.3%。這不僅是數字的勝利，更是創新和轉型的成果。

在這片繁榮景象中，寶雞的法士特集團也迎來了自己的輝煌時刻——第10萬臺新能源電驅動總成在寶雞廠區誕生。這不僅是法士特的里程碑，更是中國汽車工業新能源化進程的一個縮影。法士特，從“三線”企業成長為民族品牌，從技術引進到創新引領，用半個世紀的實踐詮釋了重型汽車變速器的發展歷程。

法士特集團董事長馬旭耀在致辭中提到，法士特始終以“為中國汽車工業強盛而竭盡所能”為初心，擁抱變革，加速科技創新，開辟新領域，精準發力新賽道，全面適應新業態。法士特，自1968年成立以來，歷經57年的探索與創新，已成為全球最大的商用車變速器研發制造基地，為全球商用車創新發展提供最優配置。

近年來，法士特聚焦八大產業領域，推出了多款智能化、高端化、國際化新產品，如法士特智行、法士特易行、法士特藍馳等，為全球商用車創新發展提供了最優配置。寶雞廠區，作為法士特的發源地，承載著最深沉的歷史記憶與創業榮光。57年前，法士特在這里研制出中國第一代完全自主的重型汽車變速器5J80T，結束了中國不能自主生產重型汽車變速器的歷史。

十年前，法士特就開始前瞻性地布局轉型戰略，將智能化與新能源確立為核心發展方向，并組建專業科研團隊，加強新能源產品技術攻關。2016年，法士特成立了新能源研究所，加速新能源產品迭代升級，積極搶占行業制高點。2021年，法士特先后成立兩家合資公司，實現了汽車電子領域、新能源電機電控戰略布局。

法士特新能源產品快速打開國內市場，并依托海外資源，加速拓展全球配套市場。2022年，法士特新能源事業部正式成立，并成功發布法士特?藍馳品牌，推出新一代集成式二合一、三合一產品。新產品各項技術指標領先行業，覆蓋重卡及乘用車領域，標志著法士特在新能源市場的戰略升級與產品矩陣的全面拓展。

法士特積極構建新能源產業生態，加快從單一產品提供商向系統解決方案服務商轉型。2024年，法士特合資成立了兩家公司，實現了新能源傳動系統核心技術的自主可控。今年4月份，法士特藍馳800V系統解決方案在上海國際車展首發，以99.6%的電機效率重新定義新能源重卡標準。

截至目前，法士特?藍馳新能源產品全面配套90多家新能源整車企業，在全國近300個城市良好運營，單車最長運行里程超過100萬公里，累計運行里程超過100億公里，充分驗證了產品的高可靠、高安全和高效率，得到了市場和客戶的高度認可。

以此次下線的第10萬臺新能源電驅動總成為例，法士特自主研發的“法士特?藍馳EV330-6E240電驅動系統”采用雙中間軸技術結構，集成了法士特松正大功率扁線電機、高效電機控制器與法士特6擋新能源專用變速器，具有科技含量高、傳輸動力強、質量性能好、安全故障低、綠色排放少等特點。尤其是法士特自主研發的TCU控制程序，集成了國內領先的商用車大功率電機和電機控制器，其獨創的先進控制策略、能量管理算法，提高整車續航里程達20%以上。

法士特?藍馳EV330-6E240電驅動系統”是經過嚴苛的科學試驗和多輪極端環境驗證后，于2018年推出的首款新能源產品，一經上市廣受好評，先后榮獲“科技引領之王”、陜西省重點新產品等多項殊榮，現已成為行業明星產品。2021年，國內新能源重卡年銷量首次突破萬輛大關，法士特憑借6E240等產品實現配套品牌數與銷量雙領先，市場占有率躍居行業第一。

當然，出色產品更離不開優質服務，目前法士特通過全國400余家新能源服務站，聯合35家辦事處、15家中心庫，實現24小時快速響應，全面解除用戶后顧之憂。

十萬臺不是終點而是新起點。汽車行業正加速駛入新賽道，變革的浪潮不斷滌蕩著產業鏈上下游企業的創新活力和發展潛力。法士特的十年探索，印證了中國裝備制造業轉型升級的可行性路徑——以核心技術突破“卡脖子”難題，以系統思維整合產業鏈資源，最終實現從“規模領先”的量變到“價值引領”的質變。

從跟跑到領跑，法士特以十年磨一劍的定力，順應產業變革，踐行“雙碳”戰略，實現從深耕傳動系統領域向領跑新能源動力總成賽道的華麗蛻變。“在產業加速變革的時代浪潮中，新能源必將是行業未來角逐的主戰場。”馬旭耀強調，法士特將始終牢固樹立客戶優先理念，深度聚焦企業“十五五”戰略規劃，縱深推進結構調整，多維拓展產業布局，著力突破關鍵核心技術，全力以赴為廣大用戶提供最好的新能源產品和高效快捷的優質服務，切實將“法士特?藍馳”打造成為享譽全球的國際知名品牌，在高質量發展中奮力跑出法士特“加速度”，以實干實績為實現汽車強國、科技強國和地方經濟社會發展作出更新更大貢獻。