在新能源汽車的浪潮中，電驅(qū)動(dòng)技術(shù)正成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。近日，一場(chǎng)聚焦于“新能源汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新”的報(bào)告交流會(huì)在創(chuàng)新中心圓滿落幕。這場(chǎng)盛會(huì)匯聚了80余名技術(shù)精英，他們與新能源汽車領(lǐng)域的權(quán)威——蔡蔚教授，共同探討了新能源商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前沿技術(shù)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。蔡蔚教授，不僅是哈爾濱理工大學(xué)的博士生導(dǎo)師，更是國(guó)家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中的新能源汽車專家組組長(zhǎng)。他的報(bào)告，如同一場(chǎng)知識(shí)的盛宴，系統(tǒng)地梳理了電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)，深度剖析了全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)核心環(huán)節(jié)和關(guān)鍵瓶頸。他將團(tuán)隊(duì)及行業(yè)內(nèi)的前沿研究成果，轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，分享給了在場(chǎng)的每一位技術(shù)骨干。在“雙碳”戰(zhàn)略的大背景下，蔡蔚教授特別強(qiáng)調(diào)了高速油冷扁線電機(jī)、碳化硅控制器與多擋變速器集成的重要性。這些技術(shù)，將成為未來新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提升功率密度與效率的關(guān)鍵。他的見解，不僅為技術(shù)共振提供了方向，更彰顯了創(chuàng)新的實(shí)力。值得一提的是，徐工汽車在2024年底成功下線了首臺(tái)自主研發(fā)的電驅(qū)橋，這一技術(shù)路線與蔡蔚教授的行業(yè)趨勢(shì)高度契合。該電驅(qū)橋系統(tǒng)采用高電壓架構(gòu)與輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過一系列技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了峰值功率及系統(tǒng)效率的顯著提升，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。這不僅滿足了客戶長(zhǎng)途高速運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的需求，更為客戶創(chuàng)造了更大的效益。蔡蔚教授近兩小時(shí)的分享，以大量行業(yè)案例與數(shù)據(jù)為依托，將宏觀的行業(yè)洞察轉(zhuǎn)化為可落地的技術(shù)思路。他的演講，助力研發(fā)人員拓寬了研究視野，精準(zhǔn)把握了新能源商用車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的前沿方向。未來，徐工汽車將繼續(xù)深化產(chǎn)學(xué)研用的協(xié)同合作，以技術(shù)突破驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“徐工智慧”。