在2025年的一個(gè)夏日，山東臨沂的天空下，一汽解放的副手王浩將一把金色的鑰匙遞給了山東冠赫物流的代表?xiàng)罹齻ァ＿@不僅是一把鑰匙，它象征著第10000輛CA6SM6燃?xì)廛嚨恼Q生，現(xiàn)場(chǎng)的掌聲如同慶祝一場(chǎng)勝利，宣告著解放動(dòng)力CA6SM6發(fā)動(dòng)機(jī)在燃?xì)庵乜▌?dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

自2024年問世以來(lái)，CA6SM6以其專為煤炭、砂石、危化品市場(chǎng)設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)定位，迅速贏得了市場(chǎng)和用戶的信任。它的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于低氣耗、低自重、強(qiáng)動(dòng)力和高可靠性，累計(jì)銷量破萬(wàn)，成為市場(chǎng)上的熱門產(chǎn)品。

在慶典現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放的產(chǎn)品線工程師向來(lái)賓們展示了CA6SM6發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。讓我們一同探索這款燃?xì)鈩?dòng)力的“新標(biāo)桿”——

高可靠性：CA6SM6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了十三項(xiàng)專有技術(shù)，如雙層水套全新結(jié)構(gòu)和V型冷卻技術(shù)，使得缸蓋壽命提升了三倍，EGR冷卻器故障率降低了95%，發(fā)動(dòng)機(jī)失火率降低了60%，B10壽命超過(guò)了150萬(wàn)公里。這些技術(shù)突破，讓CA6SM6在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性上達(dá)到了新的高度，打破了“燃?xì)鈾C(jī)壽命短”的傳統(tǒng)觀念。

低氣耗：CA6SM6 486馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以其低氣耗著稱，獨(dú)創(chuàng)的九項(xiàng)自主研發(fā)節(jié)氣技術(shù)，配合博世電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)燃燒和高效響應(yīng)。智能風(fēng)扇和熱管理系統(tǒng)根據(jù)溫度變化控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，降低了風(fēng)扇損耗，提升了節(jié)氣效果。智能節(jié)能空壓機(jī)則根據(jù)車輛氣壓變化智能調(diào)節(jié)泵氣量，降低了泵氣功耗。一汽解放的跟蹤數(shù)據(jù)顯示，搭載CA6SM6的車輛百公里平均氣耗在29～33公斤，相比同級(jí)別其他車輛，每百公里可節(jié)省1公斤以上天然氣。

低自重：在資源類運(yùn)輸市場(chǎng)中，車輛自重直接影響盈利空間。CA6SM6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了15項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)，一汽解放還推出了一系列輕量化解決方案，如輕量化425橋、雙金屬制動(dòng)鼓等，使得整車自重最低做到8.2噸以內(nèi)，助力用戶“多拉多賺”。

強(qiáng)動(dòng)力：CA6SM6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上也下了一番功夫。智能瞬態(tài)加速技術(shù)讓起步更快、提速更穩(wěn)；高原動(dòng)力提升技術(shù)有效解決了高原地區(qū)動(dòng)力衰減問題；自主變速器+3.7速比的黃金動(dòng)力鏈，全面提升了復(fù)雜路況下的適應(yīng)能力。一位用戶李師傅從濱州開往烏魯木齊，他感慨道：“開解放J6P跑西北戈壁，總重49噸，途中連續(xù)20公里長(zhǎng)下坡，絲毫沒有壓力。”

隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)的上漲和LNG價(jià)格的下滑，天然氣車型的成本優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。CA6SM6的熱銷是技術(shù)積累、市場(chǎng)需求、用戶體驗(yàn)三者共振的結(jié)果，它不僅代表了解放在燃?xì)鈩?dòng)力領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，也意味著解放正引領(lǐng)中國(guó)商用車從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”邁向“價(jià)值創(chuàng)造”的新階段，開啟了一個(gè)嶄新的“黃金時(shí)代”。未來(lái)，一汽解放將繼續(xù)推進(jìn)天然氣與新能源雙線技術(shù)布局，以“中國(guó)第一、世界一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)，引領(lǐng)商用車綠色轉(zhuǎn)型，為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。