在山西祁縣，欣盛運輸有限公司的董事長王鵬瑞面對記者時，話語間透露出對安全的重視。他深知，在危化品運輸這個行業(yè)，安全不僅是底線，更是企業(yè)生存的基石。在運價暴跌、政策波動的大環(huán)境下，安全問題更是如影隨形，成為企業(yè)不能承受之重。

山西欣盛物流，這家以液堿和電石運輸為主的企業(yè)，擁有50多輛液堿運輸車和80多輛電石運輸車。在這124輛運輸車中，聯(lián)合重卡占據(jù)了近八成的比例，數(shù)量接近100輛。馮俊池，車隊長，回憶起2011年首次采購聯(lián)合重卡K10車型的情景，那是一個品質(zhì)與信任的起點，車輛的耐用性讓他印象深刻，一開就是六年。

對于欣盛物流而言，安全是生產(chǎn)的前提。聯(lián)合重卡的安全設(shè)計，正中企業(yè)下懷。駕駛室的籠式結(jié)構(gòu)和高強度吸能式車身，以及潰斷后移技術(shù)，都是為了在意外發(fā)生時，給駕駛員爭取更多的生存空間。自2017年起，聯(lián)合重卡開始配備EBS剎車系統(tǒng)，為安全再添一重保障。

品質(zhì)，是山西欣盛物流對聯(lián)合重卡的另一認可。他們的聯(lián)合重卡車輛，平均壽命都能達到十年以上，很多車輛一年能行駛超過20萬公里，甚至有車輛行駛200多萬公里而無需大修。在西北復(fù)雜的路況下，聯(lián)合重卡的動力和氣囊懸浮駕駛室，被馮隊長形容為“比開轎車還要舒適”。

隨著對天然氣產(chǎn)品的投入，山西欣盛物流的運輸成本進一步降低，這為企業(yè)的降本增效提供了有力支持。在安全方面，山西欣盛物流每月都會舉行安全例會和培訓(xùn)，每開辟一條新線路，都會進行詳細的前期摸底，針對性地優(yōu)化線路和操作規(guī)范。

“聯(lián)合通G7”智能管車系統(tǒng)，是山西欣盛物流的另一利器。它不僅能實時追蹤車輛狀態(tài)、監(jiān)測駕駛行為，還能掌握車輛的運營情況，實現(xiàn)安全可視化，為企業(yè)管理帶來極大便利。

新產(chǎn)品的擁抱，也是山西欣盛物流的常態(tài)。他們幾乎會采購聯(lián)合重卡的每款新產(chǎn)品。最近，他們又訂購了一批聯(lián)合擎天危化品運輸車。這款以安全為主的車型，搭載玉柴聯(lián)合動力13升天然氣發(fā)動機，整車低風(fēng)阻設(shè)計，1350升氣罐滿足中長途運輸需求。在安全配置上，更是不遺余力，為駕乘人員提供了全方位的保護。

十幾年的合作，山西欣盛物流對聯(lián)合重卡的“靠譜”和關(guān)愛深感欣慰。從領(lǐng)導(dǎo)層到營銷服務(wù)層，聯(lián)合重卡對山西欣盛物流的使用情況給予了極大的關(guān)注，對反饋建議也積極響應(yīng)，尤其是在售后服務(wù)上，提供了貼心、省心的服務(wù)。

在西北地區(qū)的危化品運輸車中，聯(lián)合重卡的保有率達到了60%。它以實際行動詮釋著“安全守護者”的責(zé)任與擔(dān)當，為山西欣盛物流等眾多危化品運輸企業(yè)的發(fā)展提供了堅實的支撐。