在2025年的重慶智造峰會上，漢德車橋的身影頻頻出現(xiàn)，這不僅是偶然，而是其在新能源商用車領(lǐng)域深耕多年的必然結(jié)果。在這場科技盛宴中，漢德車橋以其卓越的產(chǎn)品力和堅實的實力，贏得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

銷量破十萬的背后，是“漢德現(xiàn)象”的顯現(xiàn)。截至2025年4月底，漢德車橋新能源產(chǎn)品銷量已超過10萬根，這一數(shù)字是全球同行的三倍多。年底預(yù)計銷量將突破16萬根，這背后是漢德車橋在新能源領(lǐng)域長達16年的技術(shù)積累和全面布局。

漢德車橋的新能源之路始于2010年，承接國家863新能源項目，開發(fā)國內(nèi)首款輪邊電驅(qū)橋。2014年，漢德完成了全系列集成電驅(qū)橋的開發(fā)；2017年，產(chǎn)品遠銷海外多國。如今，漢德車橋的新能源產(chǎn)品已覆蓋全系列車型，實現(xiàn)了全領(lǐng)域、全場景的布局。

在新能源時代，車橋不僅是傳動部件，更是集成了電機、電控和傳動系統(tǒng)的核心動力單元。漢德車橋通過高度集成化設(shè)計，實現(xiàn)了輕量化、高效率和長壽命的完美結(jié)合。以重卡電驅(qū)橋為例，漢德車橋推出的HDE11.5t中央雙電機減速驅(qū)動橋，采用了行業(yè)首款“800V+碳化硅”電控系統(tǒng)，系統(tǒng)效率突破94%，扭矩高達43000Nm。通過雙電機協(xié)同驅(qū)動方案，該產(chǎn)品減重500kg以上，大幅降低了整車能耗。

另一款明星產(chǎn)品HDE13t油冷多擋電驅(qū)橋則首創(chuàng)“雙檔位設(shè)計”，既能滿足城市高速路況的高效運行，又可應(yīng)對山區(qū)復(fù)雜路況的扭矩需求，真正實現(xiàn)了“一橋多用”。這種針對不同場景的定制化解決方案，不僅提升了產(chǎn)品的市場競爭力，也為用戶創(chuàng)造了更高的運營價值。

新能源重卡的核心競爭力在于全生命周期的經(jīng)濟性。漢德車橋通過高可靠、低能耗和輕量化的產(chǎn)品特性，為用戶帶來了實實在在的收益。在可靠性方面，漢德車橋的每一款產(chǎn)品都經(jīng)歷了超過百余項的臺架可靠性驗證和30萬公里的極限工況測試。目前，其新能源重卡產(chǎn)品已累計運營超過1000萬公里，徹底解決了高轉(zhuǎn)速、高反拖帶來的可靠性問題。在經(jīng)濟性方面，漢德電驅(qū)橋通過系統(tǒng)優(yōu)化和能量回收技術(shù)，使整車能耗降低8%以上。以513度電的新能源重卡為例，單次充電可增加續(xù)航30～40公里。輕量化技術(shù)的應(yīng)用則讓整車減重5%以上，400度電的車型可多拉500公斤貨物。陜西用戶的實際案例顯示，每10萬公里可為用戶增加盈利2.6萬到3.1萬元。

“智匯”模式如何定義未來競爭？漢德車橋的成功離不開與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的深度協(xié)同。在陜汽重卡與濰柴動力聯(lián)合發(fā)布的“智匯”系列新能源產(chǎn)品中，漢德車橋作為核心零部件供應(yīng)商，展現(xiàn)了其在“電機-電控-車橋”一體化解決方案上的技術(shù)實力。這種從源頭實現(xiàn)動力鏈高效匹配的合作模式，不僅提升了產(chǎn)品性能，也為行業(yè)樹立了生態(tài)協(xié)同的新標(biāo)桿。“智匯”系列的發(fā)布標(biāo)志著中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈已從單點突破走向全面協(xié)同。漢德車橋依托陜汽的整車平臺和濰柴的三電技術(shù)，構(gòu)建了覆蓋研發(fā)、制造、銷售的全鏈條生態(tài)體系。這種強強聯(lián)合的模式，不僅加速了技術(shù)迭代，也為用戶提供了更高效、更可靠的產(chǎn)品選擇。

隨著新能源重卡市場的快速增長，漢德車橋正以技術(shù)為驅(qū)動，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。從銷量突破到技術(shù)創(chuàng)新，從用戶價值到生態(tài)協(xié)同，漢德車橋的每一步都緊扣行業(yè)發(fā)展趨勢和用戶需求。漢德車橋的成功，是中國制造業(yè)在新能源時代崛起的縮影。其以技術(shù)創(chuàng)新為根基，以用戶價值為導(dǎo)向，以生態(tài)協(xié)同為路徑，不僅實現(xiàn)了自身的快速發(fā)展，更推動了整個行業(yè)的進步。