在這個(gè)充滿活力的時(shí)代，創(chuàng)新的火花在各行各業(yè)中迸發(fā)。最近，中國(guó)機(jī)械冶金建材職工技術(shù)協(xié)會(huì)在重慶舉辦了一場(chǎng)盛會(huì)，全國(guó)機(jī)械冶金建材行業(yè)職工創(chuàng)新成果交流會(huì)。在這次會(huì)議上，江鈴股份的兩個(gè)項(xiàng)目脫穎而出，贏得了技術(shù)創(chuàng)新成果特等獎(jiǎng)的殊榮。

在汽車制造的舞臺(tái)上，白車身頂蓋的激光焊接質(zhì)量一直是業(yè)界的難題。車身頂蓋的型面復(fù)雜多變，指針磨損導(dǎo)致激光光斑偏差，超出了0.6mm的極限，從而引發(fā)焊接質(zhì)量的缺陷。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，曾祥宗勞模創(chuàng)新（技能大師）工作室發(fā)揮了他們的智慧，研發(fā)出了一種激光光斑校準(zhǔn)平臺(tái)及數(shù)字化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了光斑位置的高精度動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)與智能化監(jiān)控。

曾祥宗團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的校準(zhǔn)平臺(tái)，能夠適應(yīng)車身的弧面、斜面及斷面，結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他們建立了光斑偏差、指針磨損量與激光頭Z向高度的關(guān)聯(lián)模型。這一創(chuàng)新將激光光斑與焊縫中心Y向偏差控制在0.3mm以內(nèi)，徹底消除了虛焊、假焊的缺陷。同時(shí)，他們開(kāi)發(fā)的數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)及機(jī)器人自動(dòng)停機(jī)程序，能夠在偏差超限時(shí)即時(shí)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)，單次校準(zhǔn)效率提升50%。

這項(xiàng)技術(shù)不僅獲得了國(guó)家發(fā)明專利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)激光焊接校準(zhǔn)技術(shù)的空白，還為公司帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，年節(jié)約人工及能耗成本達(dá)113.4萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了焊接質(zhì)量零缺陷率。通過(guò)與高校合作、勞模宣講等形式，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)全面推廣，累計(jì)培訓(xùn)超過(guò)380人次，發(fā)表了國(guó)家級(jí)優(yōu)秀論文2篇。項(xiàng)目榮獲江西省職工“五小”優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)，為汽車智能制造領(lǐng)域提供了標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的創(chuàng)新解決方案，具有顯著的行業(yè)示范價(jià)值與經(jīng)濟(jì)效益。

在商用車領(lǐng)域，隨著我國(guó)商用車發(fā)展的迅猛和高端化趨勢(shì)的顯現(xiàn)，對(duì)振動(dòng)噪聲控制的要求越來(lái)越嚴(yán)格。然而，由于商用車使用場(chǎng)景的復(fù)雜性、多系統(tǒng)耦合及多源激勵(lì)，NVH問(wèn)題頻發(fā)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)歷時(shí)十年聯(lián)合攻關(guān)，突破了輕型商用車整車噪聲與振動(dòng)仿真關(guān)鍵技術(shù)。他們首先突破了動(dòng)力傳動(dòng)多系統(tǒng)剛?cè)狁詈吓c車內(nèi)噪聲關(guān)聯(lián)仿真技術(shù)，精確解析動(dòng)力系統(tǒng)的載荷激勵(lì)，高精分析預(yù)測(cè)了輕型商用車的怠速、加減速轟鳴與振動(dòng)等NVH問(wèn)題。仿真與實(shí)測(cè)在發(fā)動(dòng)機(jī)主要階次激勵(lì)下誤差小于1db；創(chuàng)新性構(gòu)建了全數(shù)字化流程的路噪仿真技術(shù)，在全數(shù)字設(shè)計(jì)階段有效預(yù)測(cè)了路噪的風(fēng)險(xiǎn)，彌補(bǔ)了車內(nèi)噪聲與振動(dòng)全流程分析存在的技術(shù)空白，仿真與測(cè)試誤差在2dBA以內(nèi)；建立多相位多工況底盤激勵(lì)下耦合抖動(dòng)魯棒性仿真控制方法，解決汽車制動(dòng)抖動(dòng)、行駛擺振魯棒性差的問(wèn)題。

該項(xiàng)目的研發(fā)成果登記了3項(xiàng)省級(jí)科技成果，榮獲省市級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)，已授權(quán)發(fā)明專利12項(xiàng)，發(fā)表論文11篇，有效支撐了江鈴汽車三大平臺(tái)21款車型的高品質(zhì)輕型商用車的研發(fā)，促進(jìn)了汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。