在成都的青山綠水間，蒲虹路以其“地獄級(jí)彎道”著稱，近日見(jiàn)證了開(kāi)瑞江豚181彎道極限VAN能挑戰(zhàn)活動(dòng)的非凡挑戰(zhàn)。2025年6月6日，一輛客運(yùn)版的開(kāi)瑞江豚一期車型，載著超過(guò)1.2噸的重量，勇敢地踏上了全長(zhǎng)23.8公里、擁有181個(gè)回頭彎的極限之路，開(kāi)啟了一場(chǎng)對(duì)車輛性能和品牌實(shí)力的全面檢驗(yàn)。

這不僅是一場(chǎng)對(duì)車輛性能的極限考驗(yàn)，更是對(duì)開(kāi)瑞江豚綜合實(shí)力的全面檢驗(yàn)。在新能源物流車市場(chǎng)連續(xù)三年領(lǐng)跑的西南區(qū)域，開(kāi)瑞江豚以其卓越的續(xù)航、能耗、動(dòng)力和安全性能，直面挑戰(zhàn)，展現(xiàn)了中國(guó)新能源VAN類產(chǎn)品的實(shí)力與性能邊界。

挑戰(zhàn)中，開(kāi)瑞江豚一期客運(yùn)版以其26項(xiàng)賣點(diǎn)吸引了眾人的目光。一鍵升降玻璃、藍(lán)牙連接、兩個(gè)手機(jī)支架等人性化設(shè)計(jì)，讓駕駛變得更加舒適和便捷。資深用戶張建師傅和奇瑞商務(wù)車輕商營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理劉武先生的參與，更是為這場(chǎng)挑戰(zhàn)增添了幾分專業(yè)的色彩。

“這車開(kāi)著挺舒服的，不管是空車還是載重，都沒(méi)有那種特別累的感覺(jué)。”張建師傅如是說(shuō)。他的親身體驗(yàn)，是對(duì)開(kāi)瑞江豚舒適性和易駕駛性的最好證明。而后驅(qū)設(shè)計(jì)和自動(dòng)擋的配置，讓車輛在重載情況下也能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出開(kāi)瑞江豚在動(dòng)力和操控上的優(yōu)勢(shì)。

安全始終是開(kāi)瑞江豚設(shè)計(jì)的核心，雙氣囊、潰縮式方向盤(pán)等安全配置，全方位保護(hù)駕駛員。而服務(wù)半徑基本在30公里以內(nèi)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及24小時(shí)免費(fèi)道路救援，更是讓用戶感到貼心和安心。

在這場(chǎng)挑戰(zhàn)中，開(kāi)瑞江豚一期客運(yùn)版以其每公里0.17度電的低能耗，成功完成了挑戰(zhàn)。這一成績(jī)不僅低于預(yù)期的每公里0.2度電，更是在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了一個(gè)新標(biāo)桿。電池八年四十萬(wàn)公里的質(zhì)保，主要零部件的終身質(zhì)保政策，以及二手車市場(chǎng)上高出同配置同年限車輛3000至5000元的殘值，都讓開(kāi)瑞江豚成為了一個(gè)值得投資的選擇。

當(dāng)最后一個(gè)彎道被征服，開(kāi)瑞江豚不僅以每公里0.17度電的能耗成績(jī)刷新了記錄，更深刻地詮釋了開(kāi)瑞的品牌理念——在看得見(jiàn)的地方用心做，在看不見(jiàn)的地方憑良心做。這場(chǎng)挑戰(zhàn)，如同一幅生動(dòng)的畫(huà)卷，展現(xiàn)了開(kāi)瑞江豚的性能與品牌的力量，讓我們對(duì)新能源VAN類產(chǎn)品的未來(lái)充滿了信心。