在2025年，隨著國家對國四及以下排放標準車輛的置換政策深入推進，那些曾經高能耗、低效率的運輸工具正逐漸告別歷史舞臺。對于城建運輸的卡友們來說，現在正是更新裝備、提升效率的黃金時期。國家慷慨解囊，最高補貼可達11萬元，為卡友們的轉型升級提供了強有力的支持。

東風柳汽，作為誠信央企東風集團的一員，推出了乘龍M3 6×2R提升橋自卸車，以其“強動力、輕車身、高承載”的三大核心優勢，為城鄉基建運輸注入了新的活力，成為國四車輛更新換代的理想之選。

在城建運輸的征途中，車輛常常需要面對爬坡、下基坑等復雜路況，這對車輛的動力性能提出了嚴峻的挑戰。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車搭載了300大馬力發動機，動力強勁，即使滿載也能輕松應對陡坡和泥濘，展現出無與倫比的越野能力。

建筑材料運輸的強度巨大，對自卸車的承載性能和自重有著嚴格的要求。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車采用輕量化設計，底盤自重僅為6.24噸，卻依舊保持著“龍的脊梁”般的雙層大梁，一次沖壓成型，既保證了車輛的強大承載力，又大幅提升了車身剛性，讓卡友們在合規多拉的同時，也能確保安全。

在運輸建筑材料時，車輛需要具備良好的通過性，以避免在狹窄或坑洼的工地上陷入困境。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車采用了氣囊提升承載中橋設計，相比傳統兩軸車，轉彎半徑更小，中橋提升后輪胎離地間隙高達200mm，使得車輛在狹窄或坑洼的工地上也能靈活出入。

借助提升橋技術，卡友們在空車返程時可以升起中橋，降低油耗和輪胎磨損，提高運輸效率，進一步節省運營成本。這一設計，無疑是對卡友們經濟效益的一次大幅提升。

為了應對城建運輸的高強度作業需求，乘龍M3 6×2R提升橋自卸車配備了寬敞舒適的駕駛室，內高達2.9米，并標配氣囊減震座椅與電控硅油風扇，有效降低塵土、噪音和油耗，為卡友們提供了一個健康、舒適的駕乘環境。

乘龍M3 6×2R提升橋自卸車以其卓越的產品性能，助力卡友們在城建運輸領域合規多拉，實現低成本高收益，輕松踏上創富之路。現在，國四及以下老舊車型置換重型自卸車，可享受最高11萬元的國家政策補貼。有意向的卡友們，不妨抓住這個機會，詳情請咨詢當地授權經銷商。