在物流運輸領(lǐng)域，競爭如同潮水般洶涌，而運價卻如同退潮般不斷下降。在這樣的背景下，新能源輕卡以其環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性，逐漸贏得了市場的青睞。對于運輸行業(yè)的從業(yè)者來說，選擇新能源輕卡時，最關(guān)心的莫過于動力與續(xù)航能否兩全其美。中國重汽HOWO新能源輕卡在實際測試中，用數(shù)據(jù)證明了自己的“真實力”。

動力，是輕卡的生命線。HOWO新能源輕卡在這方面展現(xiàn)出了非凡的能力。它裝備了中國重汽自主研發(fā)的集成式兩擋電驅(qū)橋，電機(jī)功率高達(dá)190kW，使得爬坡能力顯著增強(qiáng)。在測試中，HOWO新能源輕卡的動力表現(xiàn)令人印象深刻。輕輕一踩電門，車輛便能迅速釋放出強(qiáng)大的動力，加速過程流暢而平穩(wěn)，沒有絲毫的頓挫感；在高速行駛時，即使?jié)M載，也能輕松加速至100km/h，超車時信心滿滿。

續(xù)航能力，直接關(guān)系到運營成本和運輸效率。HOWO新能源輕卡通過全域能耗優(yōu)化和高效能量管理，實現(xiàn)了綜合電耗降低8%。為了進(jìn)一步提升續(xù)航效率，該車型采用了大高頂全包圍導(dǎo)流罩，這一設(shè)計不僅優(yōu)化了車身線條，更將風(fēng)阻系數(shù)降低了25%以上。在行駛過程中，空氣阻力的大幅減小，意味著能量損耗也隨之降低，實現(xiàn)了節(jié)能降耗與長效續(xù)航的完美結(jié)合。在實際路況測試中，HOWO新能源輕卡在滿載情況下，續(xù)航里程可達(dá)367.42公里，百公里能耗約為35.91kWh，真正讓“省錢”從口號變?yōu)楝F(xiàn)實。

底盤，是車輛的“骨架”，其性能直接影響到車輛的承載能力、穩(wěn)定性和舒適性。HOWO新能源輕卡的底盤配置堪稱一流——一次沖壓成型的直通大梁，結(jié)構(gòu)堅固耐用，為車輛提供了強(qiáng)大的支撐；車架采用610L高強(qiáng)度鋼作為主材料，上下平面均有橫梁加固，重載抗扭能力強(qiáng)；板簧支架經(jīng)過拓?fù)鋬?yōu)化，采用了行業(yè)獨有的“加強(qiáng)型變剛度等應(yīng)為板簧+減震器”結(jié)構(gòu)，承載更扎實，防側(cè)傾能力更強(qiáng)。前板簧跨度加長，有效減少行駛過程中對駕駛室的震動，后板簧后傾設(shè)計，大幅提高車輛穩(wěn)定性，舒適性和承載能力均可兼顧，底盤實力不容小覷。

在物流行業(yè)面臨效率與成本的雙重考驗時，中國重汽HOWO新能源輕卡以實測真實力交出了滿分答卷，為運輸從業(yè)者提供了一個全新的選擇。它不僅讓“動力與續(xù)航兼得”從疑問變?yōu)榇_信，更讓運輸從業(yè)者在激烈的市場競爭中，找到了降本增效的可靠方案。