在保定，一場革命性的技術發布會揭開了帷幕。長城重卡Hi4-G技術，以“用戶共創”為理念，打破了行業常規。卡車司機、物流企業代表與工程師并肩站在臺上，共同講述研發的故事。他們用真實的場景數據和技術創新，為中國重卡混動技術樹立了新的標桿。

發布會的亮點是將用戶置于舞臺中央。四位來自不同物流場景的從業者——徐州驛卡的范前進、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振興、融輝物流的魯波——與技術團隊一起，分享了他們參與長城重卡Hi4-G研發的旅程。技術團隊深入用戶運輸一線，與司機一同穿梭于起伏的山區與平原高速，尋找最佳的解決方案。從一次次的挫敗到點滴的省油，從最初的溝通不暢到成為默契的共創伙伴，他們累計收集了1026組場景數據，通過“一天一標定”的迭代模式，將用戶對節油、動力、場景適配的核心需求轉化為技術方案，讓用戶成為研發的中心。

在百人共創和500萬公里實測的助力下，長城重卡創造了行業紀錄。長城商用車CTO孫玉現場公布的數據顯示，長城Hi4-G重卡在平原高速的油耗比傳統柴油重卡降低了3-4L，快遞運輸油耗低至19.9L/100km；山區冷鏈運輸油耗降幅超過30%，復雜路線綜合節油率達到15%-25%。CHTC-TT國家工況認證試驗表明，搭載Hi4-G超級混動系統的長城重卡是全國第一款綜合油耗低于30L/100km的重卡，綜合油耗僅為29.7L/100km，比國家四階段標準（35.8L/100km）降低了17%，工況油耗領先行業，樹立了新的標桿。

長城重卡Hi4-G超級混動系統專為重卡干線物流設計，以“省油、省心、智能”為核心，集成了三擎八擋十模的核心技術。該系統配備了全球首款重卡8擋智能混動變速器，全棧自研，支持混動多擋位智能切換，適配各種場景，動力響應效率提升了20%。結合康明斯13L高熱效率發動機，實現了柴油與電力的高效協同，綜合馬力超過1000匹。行業首創的三擎智能動力架構（P2+P2.5雙電機+柴油機），雙電機獨立控制，上坡助力、下坡回收，山區場景續航提升了15%。

智能域控系統能夠實時分析載重、路況、時效需求，自動切換十種驅動模式。長城重卡全棧自研的多合一域控制器，集成了電池管理、驅動控制等功能，支持OTA遠程升級，進一步提升了系統響應速度與可靠性。30C高倍率電池支持快充快放，循環壽命突破100萬公里，發動機B10壽命里程達到180萬公里，行業領先；換油周期延長至20萬公里，離合器與剎車片壽命提升一倍，降低了維護成本，為用戶提供了全場景的可靠性保障。

在服務方面，長城重卡將利用遍布全國的長城乘用車資源作為配件倉，實現全國中心庫的配件儲備。2025年，還將協同康明斯在物流核心城市和5縱7橫主干線上覆蓋數百家服務網點。

發布會尾聲，長城汽車董事長魏建軍宣布了兩項重磅計劃：開放實驗室，歡迎所有進口車的車隊、卡友來挑戰，也特別邀請同行來切磋油耗，獲勝者可以免費試用長城重卡一年。此外，長城重卡將新增100臺車輛供用戶深度體驗，持續優化產品。魏建軍表示：“長城重卡Hi4-G省油只是個開始，讓大家更能賺錢才是我們的最終目標?！币杂脩魹橹行?，重塑重卡價值邏輯。長城重卡Hi4-G超級智能混動技術的發布，標志著中國重卡行業從“燃油時代”邁入“用戶定義技術”的新階段。未來，長城重卡將持續拓展混動技術的應用場景，與用戶攜手共啟智能混動新時代。