在2025年春意盎然的3月20日，長城汽車與康明斯（中國）攜手開啟了新的篇章。簽約儀式上，長城汽車的掌舵人魏建軍與康明斯中國區(qū)的領(lǐng)軍人物汪開軍共同見證了這一歷史性時刻。他們的目光交匯，預示著雙方將在重卡混動動力鏈的聯(lián)合開發(fā)與推廣上，共同加速商用車的綠色轉(zhuǎn)型。

在全球動力技術(shù)的舞臺上，康明斯以其卓越的可靠性和燃油經(jīng)濟性，贏得了中國市場長達半個世紀的青睞。特別是在快遞快運這一對成本和效率有著極高要求的行業(yè)，康明斯的動力解決方案已成為眾多企業(yè)的首選?？得魉共粌H追求技術(shù)的領(lǐng)先，更致力于實現(xiàn)零碳目標，通過多燃料發(fā)動機平臺、混合動力、燃料電池等前沿技術(shù)，為客戶提供降碳轉(zhuǎn)型的多樣化動力選擇。

在這次合作中，康明斯與長城商用車達成了共識，雙方將發(fā)揮各自的技術(shù)優(yōu)勢，聚焦于長城商用車Hi4-G超級智能混動系統(tǒng)的創(chuàng)新特點。通過技術(shù)協(xié)同與深度共創(chuàng)，雙方將以混動技術(shù)共塑長途干線物流運輸?shù)男聵藯U，為快遞快運行業(yè)帶來節(jié)能減排與降本增效的全新解決方案。

長城汽車的混動技術(shù)，以全棧自研能力為核心，通過架構(gòu)創(chuàng)新、場景化適配和智能化控制，構(gòu)建了覆蓋全品類車型的技術(shù)矩陣。其Hi4-G超級智能混動系統(tǒng)，打破了混動重卡P2架構(gòu)的同質(zhì)化困局，以差異化P2+P2.5雙電機構(gòu)型開辟了全新思路。該系統(tǒng)搭載全球首款商用車8擋DHT變速器和全棧自研的9合1動力域控制器，配合定制化調(diào)校的康明斯高熱效率發(fā)動機，展現(xiàn)出卓越的節(jié)油性能。

用戶的實際運營測試顯示，搭載該混動系統(tǒng)的長城混動重卡節(jié)油率已達15%-25%。合作后，雙方將圍繞長城Hi4-G超級智能混動系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化當前動力解決方案，并共同打磨混合動力專用發(fā)動機，進一步推動混合動力技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，助力長途干線物流降本增效。

簽約后，最新的混動技術(shù)方案及產(chǎn)品也即將陸續(xù)發(fā)布。此次合作，不僅是雙方技術(shù)實力的強強聯(lián)合，更是中國商用車行業(yè)邁向低碳化、智能化的重要里程碑。通過優(yōu)勢互補與深度共創(chuàng)，長城商用車將與康明斯共同引領(lǐng)重卡混動技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，為實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻力量，推動中國商用車行業(yè)邁向更高效、更清潔的未來。