在“雙碳”戰略的指引下，中國正致力于將交通運輸業轉型為綠色低碳的新模式，這已成為國家戰略的關鍵一環。商用車領域的新能源化，尤其是醇氫電動技術，正逐漸成為這一轉型的重要途徑，其技術應用正受到越來越多的關注。最近，中國電動汽車百人會在杭州舉辦的一系列高端研討會，不僅展示了醇氫電動技術在商用車領域的實際應用，也為行業專家提供了一個深入交流和探討合作的平臺。

這場盛會匯聚了來自政府、規劃單位、行業組織、科研機構、權威媒體以及相關企業的代表，包括中國汽車工程學會、中國環科院機動車排污監控中心等重量級機構。他們共同探討了“低碳商用車技術路線多元化與醇氫電動技術”這一主題。

中國電動汽車百人會副秘書長師建華指出，醇氫電動汽車不僅能夠滿足新能源商用車對經濟性、可靠性和續駛里程的需求，還考慮到了物流行業的承受能力和汽車產業轉型的成本。甲醇燃料的常溫液態特性，為補能基礎設施的高效部署提供了解決方案。這種車輛在使用過程中減少了碳排放和其他污染物，而綠醇的制備也為二氧化碳的捕集利用提供了新路徑，有助于能源安全。

中國汽車工程學會監事長李開國認為，綠色低碳發展是全球汽車產業的共同選擇。商用車作為低碳減排的關鍵，面臨著技術路線應用推廣的挑戰。甲醇內燃機商用車技術成熟，尤其在綠醇豐富的區域，具有規模化發展潛力。商用車實現碳中和，將形成多能源、多技術路線的競爭性發展。

遠程新能源商用車集團董事長周建群分享了甲醇作為清潔燃料的優勢。甲醇不僅是風光電的最佳儲能載體，也是儲氫的最佳載體。液態燃料的便利性使其成為未來石油的綠色替代品。依托吉利的技術積累，遠程打造的醇氫電動技術路線，將甲醇作為液態氫直接替代傳統的氫燃料電池系統，實現了純電動車輛充電補能方式的便捷經濟升級。

專家們在杭州數字健康加速器項目工地實地考察了遠程X7M醇氫電動攪拌車等產品的實際應用。這些車輛相比傳統柴油和燃氣車輛更加環保，達到了近零排放標準，享有綠牌路權，使用成本較傳統柴油車降低一半，顯示出極強的經濟性和競爭力。

博世集團發布的綠色甲醇白皮書強調了甲醇在交通領域，尤其是在長途運輸中促進可再生燃料和低碳交通產業綠色轉型的潛力。甲醇作為一種安全、高效的液體燃料，其液態特性使其在儲存、運輸和使用方面比氣態燃料更安全便捷，能夠直接利用現有的液體燃料運輸和分配體系，為我國交通領域雙碳目標的轉型過程提供了一條經濟可行的路徑。