在2025年的初冬，內(nèi)蒙古牙克石的寒風(fēng)中，寧德時代與中汽傳媒共同揭開了一場特別的測試序幕——“創(chuàng)新科技 極寒試煉”。這里，我們不僅模擬了極端低溫環(huán)境，還重現(xiàn)了冬季運營的真實場景，全面評估天行動力電池在冰天雪地中的表現(xiàn)，為新能源商用車行業(yè)提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持。

牙克石的冬日，氣溫驟降至-35℃。在這樣的環(huán)境下，我們對8款不同車型進行了測試，它們覆蓋了43-165kWh的電量范圍。從國道到高速公路，我們穿越了各種路況，測試項目包括續(xù)航、低溫充電和動力性能。工作人員一絲不茍地記錄下行駛里程、能耗和電池溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

測試結(jié)果令人振奮：搭載天行動力電池的輕型商用車在嚴(yán)寒中展現(xiàn)出卓越的綜合性能。實測中，165kWh輕卡車型在SOC100%至SOC5%的續(xù)航達到了361.5KM，而50kWh的VAN車型同樣表現(xiàn)出色。在低溫充電測試中，50kWh中VAN車型僅用32分鐘就從SOC4%充至SOC85%，而165kWh輕卡車型即使在電芯溫度低至-19℃時，也能即插即充、立即響應(yīng)。

在動力性能的考驗中，即使在-27℃的環(huán)境溫度和-18℃的電芯溫度下，各車型均能正常啟動，動力輸出穩(wěn)定，爬坡表現(xiàn)出色。在雪地滿載加速測試中，最快僅需9.31秒即可從0加速至60km/h，而在緊急制動測試中，平均用時5.18秒。

放電效率是衡量動力電池效能的關(guān)鍵。實測數(shù)據(jù)顯示，天行動力電池的放電效率保持在96%以上，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。寧德時代不僅為用戶提供了可靠的技術(shù)支持，還為北方地區(qū)輕型商用車的電動化率提升做出了貢獻。

商用車電動化的進程在加速，但南北之間的滲透率差距依然明顯。北方省份的新能源滲透率僅為10%左右，而南方省份已超過60%。這一差距主要是由于北方冬季使用新能源車輛面臨的挑戰(zhàn)，如續(xù)航里程受限、充電速率降低和動力性能不足。而天行動力電池的出色表現(xiàn)，直接提升了車輛的出勤率和運營效率，保障了用戶在復(fù)雜路況下的運營收益。

參與測試的司機們紛紛表示，在極寒環(huán)境下，天行動力電池依然表現(xiàn)出色，充電速度快，冬天依靠裝有天行電池的貨車進行城際運輸完全可行。寧德時代正以科技創(chuàng)新推動行業(yè)轉(zhuǎn)型，以技術(shù)升級解決實際痛點，引領(lǐng)輕型商用車動力電池領(lǐng)域的新變革。未來，寧德時代將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，強化核心競爭力，為新能源商用車行業(yè)的快速發(fā)展注入新動力。