在德國的物流動脈中，一股新的力量正在悄然崛起。10臺曼恩純電卡車，這些鋼鐵巨獸，正式成為德鐵信可運輸車隊的新成員。它們不僅僅是卡車，而是專為高裝載量需求而生的綠色使者，能夠在內(nèi)部高度達(dá)3米的拖車中自如穿梭。

在一場象征未來運輸?shù)慕唤觾x式上，曼恩商用車的Friedrich Baumann將鑰匙交給了德鐵信可的Cyrille Bonjean。司機們隨即駕駛著這些新伙伴，駛向德鐵信可在德國各地的站點，開啟了零碳運輸?shù)男缕隆?br>

想象一下，150輛這樣的純電卡車在道路上馳騁，它們不僅減少了碳足跡，還提升了運輸?shù)沫h(huán)保性。德鐵信可與曼恩的合作，是對未來的承諾，到2026年，這樣的電動卡車將達(dá)到100輛。而在首批曼恩eTGX交付的同時，雙方又簽署了另一份關(guān)于50輛曼恩eGL的意向書，這標(biāo)志著德鐵信可在電動車輛隊伍的擴充上又邁出了堅實的一步。

“首批10輛曼恩eTGX現(xiàn)已投入日常物流運營，我們深感自豪。”Friedrich Baumann的話語中透露出對未來的期待。這些電動卡車不僅實現(xiàn)了本地二氧化碳零排放，還能滿足客戶的多樣化需求，大宗運輸就是例證。德鐵信可的選擇，再次證明了曼恩電動卡車產(chǎn)品系列的全面性，能夠為各個運輸領(lǐng)域提供合適的解決方案。

德鐵信可的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，不僅僅是改用替代驅(qū)動系統(tǒng)，還包括不斷提升物流效率。“作為向零排放驅(qū)動轉(zhuǎn)型的先驅(qū)，德鐵信可未來將繼續(xù)投資可持續(xù)解決方案。”Cyrille Bonjean的話語中充滿了決心。部分車輛將用于日常排班服務(wù)，實行兩班倒作業(yè)，比如在多特蒙德和漢諾威的站點之間進(jìn)行每日往返運輸。其他車輛將專門為汽車和消費領(lǐng)域的客戶調(diào)配使用。

德鐵信可的Marc Pühler補充說：“今天對德鐵信可來說是個特殊的日子。除了完成曼恩eTGX的交付，我們還簽署了一份訂購50輛曼恩eTGL卡車的意向書。這款貨運卡車非常適合‘最后一公里’的配送任務(wù)。”

曼恩eTGX超低位半掛電動卡車，以其950毫米的半掛車高度和3.75米的軸距，展現(xiàn)了在對內(nèi)部高度達(dá)3米的最大裝載量有嚴(yán)格要求的應(yīng)用場景中的卓越性能。模塊化電池設(shè)計，使得功率可以根據(jù)運輸任務(wù)進(jìn)行優(yōu)化適配。而曼恩eTGL則以其235公里的續(xù)航里程和快速充電能力，為城市貨物運輸提供了低噪聲和低碳排的理想方案。

曼恩360度電動出行咨詢服務(wù)，為客戶提供車輛部署及充電基礎(chǔ)設(shè)施需求的定制化分析。曼恩的服務(wù)還包括與充電基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商合作，提供充電基礎(chǔ)設(shè)施，以及為電動出行定制的服務(wù)合同、融資方案和數(shù)字化服務(wù)。

TIP集團(tuán)，作為獨立于制造商的商用車租賃公司，首批10輛曼恩eTGX即由其交付給德鐵信可使用。“我們的目標(biāo)是為客戶配備現(xiàn)代化的環(huán)保車輛，并支持他們邁向更高的可持續(xù)發(fā)展水平。”TIP集團(tuán)中歐地區(qū)副總裁Oliver Bange如是說。

聯(lián)邦數(shù)字與經(jīng)濟事務(wù)及交通部的資助，為德鐵信可的首批10輛曼恩電動卡車提供了支持。德鐵信可，作為全球領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商之一，在全球130多個國家分布有1850多個服務(wù)網(wǎng)點，擁有約72,700名員工，致力于打造更全面的一站式物流解決方案及全球供應(yīng)鏈管理。