近年來，政府越來越重視綠色礦山的建設(shè)，因?yàn)樗鼈儾粌H能夠帶來經(jīng)濟(jì)效益，還有助于生態(tài)和社會(huì)效益的提升。國家對(duì)綠色礦山的定義始于2018年，當(dāng)時(shí)自然資源部出臺(tái)了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，明確了綠色礦山是指在礦產(chǎn)資源開發(fā)過程中，能夠科學(xué)有序地開采，控制對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)環(huán)境生態(tài)化、開采方式科學(xué)化、資源利用高效化、企業(yè)管理規(guī)范化以及礦區(qū)社區(qū)和諧化的礦山。

雖然政策層面對(duì)綠色礦山建設(shè)有明確的指導(dǎo)，但在實(shí)際推廣過程中仍然面臨挑戰(zhàn)。一方面，缺乏激勵(lì)政策導(dǎo)致企業(yè)的積極性不高；另一方面，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善，導(dǎo)致示范效應(yīng)不明顯。綠色礦山建設(shè)需要時(shí)間逐步成熟，需要打破舊有的束縛，并引入新的力量和創(chuàng)新模式。

在綠色礦山建設(shè)的創(chuàng)新模式中，無人駕駛礦卡是一個(gè)經(jīng)常被提及的話題。這項(xiàng)技術(shù)正在被越來越多的礦區(qū)采用，因?yàn)樗軌蚬?jié)省人力成本并降低駕乘人員傷亡率。盡管這是一個(gè)相對(duì)較冷的領(lǐng)域，但在資本的推動(dòng)下，市場上的產(chǎn)品種類繁多。

無人駕駛礦卡的一個(gè)高級(jí)模式是配備微宏功率型動(dòng)力電池的無人駕駛混動(dòng)礦卡，它不僅擁有無人駕駛礦卡的既有優(yōu)勢(shì)，而且在經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性上也具有一定優(yōu)勢(shì)。例如，臨工重機(jī)生產(chǎn)的84臺(tái)136噸新能源無人駕駛寬體礦用車即將在新疆的一些礦區(qū)投入使用，這些車輛都配備了微宏功率型動(dòng)力電池。

這些車輛能夠在極端氣候和高海拔條件下全天候運(yùn)行。混動(dòng)技術(shù)通過控制電機(jī)輸出，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高效工作區(qū)間運(yùn)行，提升熱效率、降低油耗。在重載下坡時(shí)，依靠專屬制動(dòng)能量回收設(shè)計(jì)，節(jié)油率可達(dá)90%以上，每年可為礦業(yè)公司節(jié)省大量燃油費(fèi)用；同時(shí)減少污染物排放，單車每年減碳量達(dá)100噸，相當(dāng)于每年種植25000棵樹。

微宏動(dòng)力為應(yīng)對(duì)新疆礦區(qū)的特殊工況做了充分準(zhǔn)備。其快充電池系統(tǒng)支持車輛在高溫、高寒、高海拔等極限工況下作業(yè)，適應(yīng)新疆極端的溫度變化，有效助力寬體礦卡在重載條件下的安全平穩(wěn)運(yùn)行。微宏快充電池的能量密度比普通電池高出30%，最大輸出功率為320千瓦，峰值功率在630千瓦到690千瓦之間，提供更強(qiáng)的動(dòng)力，減少單趟次運(yùn)輸時(shí)間，提高每日運(yùn)輸趟次。這不僅保障了礦卡的運(yùn)載時(shí)效和出勤率，還消除了用戶的續(xù)航焦慮，讓礦卡運(yùn)營更加省心。

微宏動(dòng)力的支持為無人駕駛礦卡提供了更多可能性，也為礦企提供了更多的參考。