謝師傅，一位年近半百的老練司機，已經在從張家口到內蒙古的煤炭運輸線上跑了半輩子。最近這些年，他與歐曼重卡攜手，不僅找回了年輕時的活力，還寫下了許多屬于自己的故事。在2024年歐曼節油挑戰賽中，謝師傅憑借每百公里僅31.8升的油耗，榮獲“重卡節油王”的稱號，彰顯了歐曼GTL重卡的節油性能。謝師傅主要運送煤炭，能取得這樣的低油耗成績，更突顯了歐曼重卡的節油優勢。

謝師傅與歐曼重卡的緣分由來已久，從最早的ETX車型到如今的GTL重卡，他與歐曼共同走過了運輸生涯的多個階段。謝師傅表示，與其他車輛相比，歐曼的車質量更佳，駕駛體驗更舒適，服務也更貼心。在煤炭運輸的生涯中，歐曼GTL重卡就像一個知心朋友，為他提供了源源不斷的動力和支持。

謝師傅的運輸路線往返超過1000公里，每月行駛超過20000公里。這樣高強度的工作對車輛的要求極高，而歐曼GTL重卡以其卓越的動力性能，成為了謝師傅最可靠的伙伴。謝師傅對歐曼的評價是：動力強勁、節油效果顯著，運輸效益非常好。

在煤炭運輸行業，油耗的高低直接影響運輸成本。謝師傅駕駛的歐曼GTL重卡，憑借先進的節油技術和出色的動力性能，給出了令人滿意的答案。謝師傅說，他的車百公里油耗大約31.8升，在同行中算是非常優秀的。他笑著說，這輛車每月能幫他省下約兩千元油費，一年下來就是兩萬多元，這對他來說是實實在在的效益，能顯著改善家庭生活。

除了低油耗，歐曼重卡的高可靠性也是謝師傅贊不絕口的地方。他表示，這幾年開歐曼的車已經跑了100多萬公里，車輛從未出現過大問題，平時只需要按要求進行保養和維護，這也節省了大量的維護費用。謝師傅不必為車輛故障煩惱，可以把更多精力投入到提高運輸效率和服務質量上。

長途運輸對司機的身體是一個巨大的挑戰，長時間駕駛容易導致疲勞和健康問題。然而，歐曼GTL重卡的舒適性設計讓謝師傅在長途駕駛中也能得到充分的休息。謝師傅評價說，歐曼重卡的舒適性非常好，能有效保護他的腰部，操作起來也非常簡單。

歐曼GTL重卡的駕駛室采用四點懸浮設計，標配螺旋彈簧減震，可選配氣囊減震，有效減少了行駛過程中的顛簸，降低了駕駛疲勞。座椅采用氣囊減震設計，帶有通風和加熱功能，皮質座椅采用六邊形銜縫工藝，既舒適又顯科技感和品質。這些人性化的設計讓謝師傅在駕駛過程中感受到家的溫暖，也能保持舒適和放松。謝師傅感慨地說，歐曼重卡不僅是運輸工具，更是他可以信賴的伙伴。

謝師傅的故事代表了無數煤炭運輸人的真實寫照。回顧與歐曼重卡相伴的日子，謝師傅感慨萬分。從最初的相識到現在的相知相伴，歐曼重卡不僅見證了他的成長和奮斗，更為他帶來了無數的歡笑和收獲。它如同一位忠誠的伙伴，陪伴著他走過了一個又一個的難關和挑戰。展望未來，謝師傅表示將繼續攜手歐曼重卡，共赴高效物流之路。最后，謝師傅非常肯定地說道，開歐曼，每個月都能賺上好幾萬！