中國國家重型卡車集團公司，簡稱“中國重汽”，在中國重型卡車領域是最早的開拓者，也是行業的領頭羊。中國重汽的歷史起源可以追溯到1958年，當時名為濟南汽車制造廠。1960年，該廠成功試制了中國首臺重型卡車——黃河牌JN150型8噸重卡，這標志著中國結束了不能自主生產重型卡車的歷史。1983年，為了改變汽車行業重型車短缺的局面，中國重汽集團成立，成為中央直屬企業。1987年，中國重汽實行國家計劃單列，1991年被選為國家綜合試點企業集團之一。1993年，中國重汽被批準為國有資產授權經營試點企業。2000年，國務院決定對中國重汽集團進行重組，主體部分下放至山東省政府管理。2001年1月18日，新的中國重汽集團成立，成為省級重點國有獨資企業。

中國重汽始終堅持自主創新，實施技術領先戰略，以自主知識產權構建企業核心競爭力。中國重汽技術發展中心是國家首批國家級企業技術中心之一，擁有全面的R&D和測試能力。2009年，國家重型汽車工程技術研究中心在中國重汽正式成立，承擔著行業技術研究、應用示范、成果推廣和技術任務。

中國重汽主要生產各種重型卡車、特種車、公交車和專用車等，整車制造企業包括濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司等，發動機制造企業包括濟南動力有限公司和杭州發動機公司，車橋制造企業為濟南橋箱公司，變速箱制造企業包括濟南變速箱部和大同齒輪公司。中國重汽形成了汕德卡(SITRAK)、豪沃(HOWO)、斯太爾(Steyr)、黃河、豪瀚、王牌、福濼、威濼等多個品牌，涵蓋超過2000種型號的重型卡車、中型卡車、輕型卡車、礦用自卸車、特種車、公交車等，成為中國卡車行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業之一。

中國重汽制造D10、D12柴油發動機，T10、T12燃氣發動機，以及MC11、MC13、MC05、MC07歐II至歐V排放的發動機，功率覆蓋140-560馬力。公司還生產世界級的單級減速橋、輪邊減速橋和16.5-22.5英寸盤式制動器，以及一系列單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器、10、12、16速自動手動變速器(AMT)等重要總成，構建了具有世界先進水平的黃金動力產業鏈。中國重汽還擁有多條自動化車身沖壓線、駕駛室焊接線、噴漆線和整車裝配線，設備達到國際先進水平。

中國重汽在重型卡車行業具有明顯的技術和市場領先優勢，產品暢銷國內外，出口到90多個國家，并被確定為國家汽車整車出口基地。企業還獲得了多項榮譽，包括全國先進基層黨組織、中國名牌產品、中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等。2011年，中國重汽被評為全國文明單位。

中國重汽的“十二五”發展規劃目標是建立一個百萬級商用車能力的企業，到十二五末，重卡技術和質量能力將達到世界先進水平，其他產品將達到國內一流水平；主要產品線將擴展到以重卡產業為主導的中、輕、客、特全系列商用車，力爭進入世界五百強。

中國重汽豪沃（HOWO）作為中國重汽旗下的一個品牌，以其卓越的性能和可靠的質量在市場上贏得了良好的聲譽。在節前綠色運輸的高峰期，選擇正確的車輛對于運輸效率和經濟效益至關重要。中國重汽豪沃以其強大的動力、穩定的性能和高效的運輸能力，已成為許多運輸企業和個人的首選。

中國重汽豪沃車輛以其高效的動力系統和先進的技術配置，能夠滿足不同的運輸需求，無論是長途運輸還是城市配送，都能提供穩定可靠的運輸解決方案。車輛的舒適性和安全性也是中國重汽豪沃在設計時考慮的關鍵因素，確保駕駛員在長時間駕駛過程中能夠保持舒適和安全。

中國重汽豪沃車輛在節前綠色運輸中表現出色，不僅提高了運輸效率，還降低了運營成本。其高效的動力系統和節油技術使車輛在運行過程中能夠實現更低的油耗，從而降低運營成本。同時，車輛的耐用性和低故障率也減少了維修和保養的成本，進一步提高了經濟效益。

中國重汽豪沃車輛以其出色的性能和經濟性，已成為節前綠色運輸紅利的理想選擇。無論是追求高效運輸的企業還是注重成本控制的個體經營者，中國重汽豪沃都能提供滿意的解決方案。選擇中國重汽豪沃就是選擇了一個值得信賴的合作伙伴，共同迎接節前綠色運輸的挑戰和機遇。