進入2023年，工程基礎設施運輸市場并沒有如預期那樣迅速增長，但隨著一系列穩定經濟政策的實施，第二季度的建設項目逐步啟動，運輸市場也顯露出復蘇的跡象。尤其是在城市建設工程車市場受房地產市場影響的同時，鄉村道路建設、電力改造、水利建設和城市維護等中小工程車市場卻異常活躍。數據顯示，上半年中型工程車的銷量占比已經超過了45%。

為了幫助卡車司機抓住這些新的財富機會，東風柳汽針對城鄉沙石料、建材、水泥、木材等細分市場推出了乘龍M3 6X2R提升橋自卸車。這款車輛不僅符合各種運輸法規，還能滿足不同物料和復雜工況的運輸需求。

乘龍M3 6X2R提升橋自卸車以其合規性和高載重量而著稱，整車自重僅為7.8噸，能夠合規上牌，比標準載重量多拉7噸貨物。與兩軸車相比，它擁有更小的轉彎半徑和更強的承載力，同時運營成本也更低。

在輕量化設計方面，乘龍M3 6X2R提升橋自卸車采用了高強度鋼和高強度鋁合金等先進材料，并通過結構優化減少了冗余部件，實現了減重而不降低質量。

動力方面，乘龍M3 6X2R提升橋自卸車搭載了玉柴S06-245馬力發動機、法士特10擋變速箱和457車橋（標配輪間差速鎖），形成了黃金動力組合，不僅提供了強勁的動力，還實現了節油和高效傳動，大大提高了燃油經濟性。這使得卡車司機能夠應對各種運輸工況，實現多拉快跑，賺取更高收益。

針對鄉村地區多山、狹窄和坑洼的道路條件，乘龍M3 6X2R提升橋自卸車加強了安全設計。車輛采用了國內領先的龍骨框架結構、整體式車門及“龍的脊梁”雙層大梁等配置，這些設計大幅提升了車身剛性，改善了車輛的碰撞安全性能。同時，車輛還實現了三防“防水、防沙、防磨損”，避免了雨水泥沙的侵入，大大降低了故障率。關鍵閥件均采用進口產品，確保了卓越的車輛制動性能。

在中小工程車市場蓬勃發展的背景下，乘龍M3 6X2R提升橋自卸車憑借其輕量化、強承載、高效、安全等優勢，幫助卡車司機把握創富機會，征戰基建運輸市場。在嚴格的治超管理環境下，這款車輛能夠合規多拉，實現低成本高收益，輕松走上致富之路。