新能源汽車的興起給商用車行業帶來了巨大的變化。2024年1至11月，國內新能源商用車銷量達到46.2萬輛，同比增長31.1%，市場份額超過17%。這一增長與主要汽車制造商在新能源領域的激烈競爭相呼應。在解放2025全球合作伙伴大會上，一汽集團副總經理、解放品牌董事長吳碧磊宣布，2024年新能源產品銷量預計將達到1.62萬輛，增速在新能源中重型卡車品牌中排名第一，并提出了2025年銷量目標為4.6萬輛。解放青汽作為解放卡車銷量的主力，為解放在新能源領域的成功立下了汗馬功勞，并將繼續為實現2025年的銷量目標而努力。

面對新能源商用車行業的競爭，解放青汽早在2007年就著手研發新能源車型，并在2009年成為全國首批獲得新能源生產資質的企業之一。近年來，解放青汽以解放“15333”新能源戰略為指導，大力發展新能源業務，以客戶為中心，創新營銷模式，根據市場形勢調整產品結構，并加快新能源產品產能提升項目建設，以加速企業新能源轉型。這些舉措為解放青汽在市場上的成功打下了堅實的基礎。

以解放青汽前三季度的業績為例，其累計銷售汽車12.4萬輛，同比增長8%，其中中重型車銷量6.9萬輛，市場份額15.3%，行業領先；輕型車銷量5.5萬輛，同比增長34.4%。新能源車銷量同比增長幅度高達223%，這充分展現了解放青汽在新能源轉型和擴張上的決心和速度。

在市場競爭中，滿足市場需求和形成高頻流通是取勝的關鍵。解放青汽依托在傳統燃油車市場積累的大數據，將其轉化為新能源產品研發的邏輯，并在實際使用中不斷完善數據庫，逐步豐富產品體系。解放青汽成功開發了涵蓋純電動、混動、氫能等多種技術路線的產品，包括JH6、JK6混動牽引車、純電牽引車、純電自卸車、氫燃料電池牽引車等。

以JH6系列的6x4純電動牽引車為例，該車型采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池和一汽電機+法士特AMT，通過輕量化設計提高了安全系數并減輕了重量。整車的關鍵零部件經過充分驗證和優化，能夠適應多種復雜的路況。JH6純電動牽引車還采用了解放自主研發的新能源一體化E/E架構，低電耗系統匹配和最優動能回收策略，既節省了電耗，也帶來了長續航的優勢。此外，這款純電動牽引車在駕乘舒適度上也有出色的表現，為用戶提供了全方位的價值共享。

解放青汽擁有國內工藝水平先進的即墨工廠和設計產能10萬輛的新能源卡車工廠，形成了以新工廠、新產品、新體系為基礎的正向供需體系，確保了生產品質和產品供應。即墨工廠是國內產能最大、產品種類最全的商用車工廠，榮獲“國家級智能制造示范工廠”和“國家級綠色工廠”等稱號。日產最高達1101輛，月產3萬輛，這些領先的生產技藝和產能水平為解放青汽在新能源事業上提供了強有力的支持。

解放青汽還擁有行業領先的供應商體系和營銷服務網絡，包括537家供應商、623家一級經銷商、2000余家二級經銷商和1209家服務站，覆蓋104個國家和地區。依托這些服務體系，解放青汽將持續在新能源業務上實踐領航服務理念，確保用戶在整個產品生命周期中無憂無慮。

隨著新能源商用車賽道的競爭日益激烈，解放青汽依靠優秀的產品和服務創造了自己的世界，同時也幫助解放的新能源戰略更加穩健地發展。相信在未來的新能源攻勢中，解放青汽將繼續勇往直前，領先一步，為解放成為全球一流的商用車品牌注入新的活力，取得更卓越的成就。