九天造就成都，千門萬戶入畫來。繼唐山站之后，宇通重卡的百萬公里俱樂部抵達了風景秀麗的“天府之國”成都，六家企業榮獲了二十萬公里俱樂部的認證。其中，陽江市源強運輸有限公司的董事長譚成多接受了中國卡車網的采訪，分享了他關于新能源車輛布局的策略。

源強運輸目前擁有50輛車，其中40輛是宇通重卡。自2023年9月以來，源強運輸分三批購入了40輛宇通重卡，實現了陽江市新能源重卡零的突破，引領當地運輸行業的綠色發展。未來，源強運輸計劃聯合增購100輛宇通重卡，并在大灣區和粵西道路沿線建設20個大型充電站，構建完整的運輸網絡平臺。譚成多表示，經過一年多的運營，宇通重卡的穩定性、可靠性、經濟性和舒適性已經得到了充分的驗證，并且超出了他們的預期目標，因此他們將繼續選擇宇通。

明年，計劃增購100輛宇通重卡，品質有保證。譚成多花了三年時間進行市場調研，期間他訪問了多家主要車輛制造商進行考察。在宇通進行了7天的考察后，他決定選擇宇通。他認為宇通的三電技術和深厚的技術積累使得宇通的品質非常可靠。對于電動車來說，技術實力是最重要的。譚成多購買了第一批10輛宇通重卡進行試用，一兩個月后，他又購買了第二批宇通重卡。短時間內不斷重復購買的背后，是譚成多對宇通重卡可靠質量的信任。

譚成多認為宇通重卡最大的優勢在于其強大的技術實力和核心技術，這使得用戶能夠放心選擇。宇通集團擁有近30年的新能源技術積累，在品牌綜合實力、整車集成和三電技術方面具有先發優勢。許多品牌的三電系統并非自主研發，在匹配上存在協同效率低的問題。然而，宇通重卡實現了三電技術的自主掌控，軟硬件匹配度更高，協同性更好，品質更加穩定可靠。

高品質為用戶帶來了高附加值。源強運輸主要從事從陽江港到周邊150公里以內的砂石料、礦產等短途運輸。根據不同的運輸工況和里程，配置了不同電量的宇通重卡。在目前運營的40輛宇通重卡中，最遠的已經行駛了25萬公里，沒有任何問題，非常可靠。譚成多表示，如果在波谷期間充電，電動車每公里的成本比燃油車可以節省2元。每輛車平均每天行駛超過600公里，這樣每輛車每天可以節省1200元，40輛車每月可以節省144萬元，運營效益非常好，超出了他們最初的目標。

在短途運輸方面，譚成多已經驗證了宇通重卡的可靠性和經濟性。接下來，他將結合當地港口貿易運輸，主要推廣300公里以內的長途運輸，這在當地是一個更大、更廣闊的市場。譚成多計劃聯合增購100輛宇通重卡，并與宇通在陽江至廣州之間建設大型充電站，構建高效的運輸體系。

談到宇通重卡的售后服務，譚成多用“感動”一詞來形容。半年內重復購買三批宇通重卡，是因為宇通的服務給了譚成多不同的感覺，使他決定選擇宇通。無論何時何地，只需一個電話，宇通的服務人員總能隨叫隨到，并能一站式解決問題，讓用戶在使用車輛時無憂無慮。

目前，國內新能源重卡正處于快速發展階段，服務的專業性和及時性直接影響用戶的駕駛體驗和日常運營。宇通重卡始終堅守“以客戶為中心”的服務理念，創新開展面向用戶的一站式直服模式，并在全國范圍內加快布局直服站，主動為用戶提供更專業、更高效、更貼心的服務。在滿足用戶現有需求的基礎上，深入挖掘用戶的潛在需求，幫助提升用戶的運營價值，并為用戶提供車輛交付、使用、維護和管理的全生命周期服務解決方案。

在“車輛管理”方面，譚成多提到了宇通的安睿通智能互聯平臺。有了這個平臺，公司可以實時監控車輛的電量、能耗和故障等信息，使運營管理更加高效便捷。可以全天候監控每輛車的位置、充電需求以及司機的駕駛狀態。宇通重卡的服務人員也會根據相關數據，主動對司機進行培訓，主動對車輛進行檢查，使用戶的每一次用車都更加高效。

在新能源重卡銷量不斷增長的市場中，宇通重卡繼續“追求質量和服務”，贏得了許多用戶的信任。源強運輸半年內購買了三批，計劃明年增購100輛宇通重卡，這是最好的證據。譚成多在采訪結束時表示：“現在運營一年，宇通重卡的優勢已經非常明顯。在三到四年后，宇通的技術和服