2023年11月17日，卡車網宣布，由徐工輕卡舉辦的首屆徐工漢馳節油王挑戰賽成功落下帷幕。在為期一個月的比賽中，參賽者們展現了卓越的駕駛技能和漢馳卡車的節油性能，最佳成績為百公里油耗僅為7.12升。

現在，讓我們一同領略各賽道冠軍的風采。福建的王師傅，駕駛他的徐工漢馳（編號LC1HCBAB2******388），在挑戰賽中行駛了6050.7公里，并以每百公里7.80升的優異成績榮獲廂式車賽道的節油王稱號。王師傅對徐工輕卡的節油性能和性價比給予了極高的評價。

來自河南的任師傅，駕駛徐工漢馳（編號LC1HCBAB4******187），在挑戰賽中行駛了3374.6公里，并以每百公里9.33升的成績贏得了倉柵車賽道的節油王稱號。任師傅對于徐工漢馳的動力和油耗表現感到非常滿意，并對車輛的內飾和座椅舒適度給予了高度贊揚。

河北的馬師傅，駕駛徐工漢馳（編號LC1HCBAB3******396），在挑戰賽中行駛了4039.6公里，并以每百公里7.12升的超低油耗成績榮獲欄板車賽道的節油王稱號。馬師傅認為徐工輕卡在承載重物時表現出色，油耗低，非常經濟。

自上市以來，徐工輕卡憑借其“燃油車省油，電動車省電”的核心價值，贏得了用戶的廣泛認可。研發團隊針對不同客戶的運輸場景和應用條件，進行了大量數據分析，致力于降低油耗。

在降低車輛行駛阻力方面，徐工輕卡對駕駛室外形和導流罩結構進行了優化，以減少整車風阻；漢馳輕卡全系標配超低滾阻輪胎，并在出廠前進行四輪定位和胎壓檢測，以降低輪胎滾動阻力；技術團隊還精確控制了各零部件的設計和選擇，嚴格控制箱、軸、橋等零部件的運動阻力，以降低整車內部阻力。

徐工輕卡通過采用新材料、優化零部件結構、高度集成零部件等方式，實現了整車38項輕量化設計，顯著減輕了整車重量。根據不同車型，選擇最合適的動力總成和傳動系速比，并針對用戶實際工況進行系統匹配和優化，通過具有競爭力的油耗性能和低油耗轉速區間覆蓋80%以上工況范圍的優質發動機，實現了油耗的大幅降低。

徐工輕卡還通過優化傳動系夾角、優化散熱器設計及匹配，大幅提升了傳動效率和發動機散熱效率，使熱效應達到最佳，并進一步降低了能量損耗。漢馳輕卡還配備了節油開關，可以根據不同的載荷選擇相應的燃燒控制策略，以降低油耗。

隨著首屆徐工漢馳節油王挑戰賽的圓滿結束，徐工汽車將繼續秉承“創新協作，智能研究用戶需求”的理念，緊跟用戶需求，深耕科技研發，致力于節能減排，讓更多的卡車司機從中受益。