面對城市對燃油車的限制，許多人可能正在考慮更換新能源輕型卡車。選擇一款電力消耗性能更好的車型非常關(guān)鍵，但如何做出選擇卻成了一個難題。市場上電動汽車電池問題頻發(fā)，因此，選擇一款電池保修期更長的新能源輕型卡車顯得尤為重要。此外，傳統(tǒng)燃油車經(jīng)銷商的繁瑣流程也令人煩惱，人們更期待直接且高效的售后服務(wù)。

如果您也在為這些問題煩惱，宇通輕型卡車或許能為您提供解決方案。宇通輕型卡車T系列已在北京、深圳和鄭州上市，并在2023年7月底登陸成都。成都及其周邊的川渝地區(qū)對新能源政策支持力度大，對燃油車限制嚴(yán)格，因此制造商非常重視這一市場。

宇通輕型卡車與新成儲集團(tuán)的戰(zhàn)略簽約是本次活動的一大亮點(diǎn)。新成儲集團(tuán)是一家提供全方位物流服務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)的綜合性民營集團(tuán)，業(yè)務(wù)廣泛且實(shí)力強(qiáng)大。與這樣的企業(yè)合作，宇通輕型卡車在川渝地區(qū)的市場推廣已經(jīng)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

盡管宇通輕型卡車是行業(yè)的新軍，但其起點(diǎn)很高，無論是產(chǎn)品、運(yùn)營理念還是營銷模式都表現(xiàn)出色，尤其是“直銷、直服、直融”的模式，在輕型卡車行業(yè)中獨(dú)樹一幟。這種模式解決了用戶在購車過程中遇到的諸多問題，如備件層層加價、整車問題推諉、購車等待時間長、與制造商溝通障礙等。

宇通輕型卡車堅持“以客戶為中心”的理念，打破所有中間環(huán)節(jié)，確保用戶與企業(yè)之間能夠始終保持高效直接的對話。在活動現(xiàn)場，多位宇通輕型卡車T系列的用戶對直營店的服務(wù)贊不絕口。一位成都用戶表示，有問題就找直營店，溝通非常順暢。

宇通輕型卡車對直營店的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審核，以確保服務(wù)質(zhì)量。直營店的價值觀必須與宇通輕型卡車高度一致，以實(shí)際行動體現(xiàn)“以客戶為中心”的理念。宇通輕型卡車川渝區(qū)域負(fù)責(zé)人表示。

用戶對宇通輕型卡車T系列的好評主要集中在能耗和舒適度上。新能源輕型卡車相較于傳統(tǒng)燃油車最大的優(yōu)勢在于“油電差”，而宇通輕型卡車T系列在降低能耗方面表現(xiàn)出色。它一方面擁有T-Power超級動力鏈和“七合一控制器”的加持，另一方面還擁有外觀設(shè)計無直角（可以有效降低能耗）；此外，宇通輕型卡車T系列在下坡時還能夠完成電池能量回收，是降低能耗的利器。

在川渝地區(qū)崎嶇的山路上，一輛4.2米新能源廂式貨車的電耗究竟能低到什么程度？四川用戶鐘鵬宇給出的答案是每百公里26.96度。他用實(shí)際運(yùn)營經(jīng)歷詮釋了宇通輕型卡車第二代產(chǎn)品在降低能耗方面的超強(qiáng)實(shí)力，累計運(yùn)營里程超過了6000公里。

宇通輕型卡車T系列的另一個賣點(diǎn)是舒適性，主要體現(xiàn)在駕駛室內(nèi)低噪音以及電子手剎的設(shè)計上。黃平自去年5月購入一臺宇通輕型卡車100度電產(chǎn)品以來，累計行駛里程至今已接近11萬公里。他平時主要是在成都及綿陽等地拉普貨，在他眼中，T5廂式貨車的舒適性非常好。

黃平表示：“駕駛室噪音低可以幫助集中精力駕駛，座椅舒適度也很高，另外電子手剎設(shè)計平行于座椅水平面，累的時候可以平躺下來，完全可以伸展開。”

宇通輕型卡車在質(zhì)保方面也推出了一系列利好政策。成都四喜物流總經(jīng)理黃林對此表示贊賞。四喜物流主要運(yùn)輸米面糧油水等產(chǎn)品，試用過兩輛T5之后，根據(jù)司機(jī)和車隊長的建議，決定首批采購5輛宇通輕型卡車T5廂式貨車。

黃林表示：“由于電動車沒有發(fā)動機(jī)等部件，維保成本本身就相對較低，開得越久越明顯；此外，宇通輕型卡車針對整車及三電系統(tǒng)也提供了優(yōu)厚的質(zhì)保政策，特別是電池8年/40萬公里的超長質(zhì)保，非常劃算。”

總結(jié)來說，宇通輕型卡車憑借高起點(diǎn)和客戶思維，不斷精進(jìn)自我，致力于為用戶帶來百分百的價值體驗(yàn)。好口碑是一步一步做出來的，宇通輕型卡車正全力為用戶提供卓越的服務(wù)和產(chǎn)品。