2024年時(shí)代事業(yè)部全球合作伙伴大會(huì)以“聚力新瑞沃，啟航新征程”為主題，在廣州圓滿結(jié)束。隨著瑞沃業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)和市場(chǎng)機(jī)遇的出現(xiàn)，瑞沃秉承“敢于冒險(xiǎn)、敢于嘗試、敢于取勝”的精神，推出了一系列基于用戶需求和整合福田技術(shù)實(shí)力的新產(chǎn)品。

其中，福田瑞沃金剛S1 EV純電動(dòng)工程車在這些新產(chǎn)品中表現(xiàn)突出。它具有長(zhǎng)續(xù)航、高可靠性、強(qiáng)大的承載能力和易駕駛性，同時(shí)在智能化、安全性和舒適性方面進(jìn)行了升級(jí)，為新能源工程車市場(chǎng)提供了一個(gè)高品質(zhì)的選擇。這款車特別適合在燃油車限制區(qū)域不斷擴(kuò)大、油價(jià)上漲和新能源車型逐漸受到用戶歡迎的行業(yè)背景下使用。

針對(duì)用戶痛點(diǎn)，瑞沃金剛S1 EV提供了一體化解決方案。對(duì)于工程車司機(jī)來說，更多的工作和更多的節(jié)省意味著更多的收入。瑞沃金剛S1 EV純電動(dòng)新能源工程車在城市中擁有更廣泛的道路使用權(quán)，不受進(jìn)城限制，能夠滿足城市裝修垃圾、建材和市政環(huán)衛(wèi)等多種運(yùn)輸需求，自然能夠帶來更多的工作。此外，車輛的短軸距設(shè)計(jì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑更小，機(jī)動(dòng)性更高，可以輕松地穿過舊社區(qū)并進(jìn)出地下車庫(kù)而無壓力。與燃油車相比，電力消耗更低，幾乎不需要維護(hù)，導(dǎo)致日常運(yùn)營(yíng)成本更低，利潤(rùn)更好。

福田瑞沃深知單一車型無法滿足用戶的多樣化場(chǎng)景需求。在強(qiáng)大的ESF2純電動(dòng)新能源平臺(tái)的支持下，瑞沃金剛S1 EV可以覆蓋4.5噸、9噸和12噸等多個(gè)子型號(hào)，滿足不同用戶的需求。4.5噸后單胎車型可以獲得綠色牌照，可以用C駕照駕駛；9噸和12噸后雙胎車型需要黃色-綠色牌照。此外，它還提供單排/半排駕駛室和2900-3900mm全貨箱段的選擇，具有強(qiáng)大的通用性。

當(dāng)工程車在城市中運(yùn)行時(shí)，它們面臨著復(fù)雜的道路條件和對(duì)智能化的更高要求。瑞沃金剛S1 EV配備了福田智科智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和停車輔助等智能輔助駕駛功能，以及車輛身份識(shí)別、車輛啟動(dòng)自檢、車輛實(shí)時(shí)定位和駕駛員管理等車輛管理功能。它為提高車隊(duì)運(yùn)輸效率和滿足卡車朋友對(duì)智能互聯(lián)和高效出勤的需求提供了一個(gè)集成的智能車輛解決方案。瑞沃金剛S1 EV還配備了匯川的五合一PEU和福田自研的VCU，在電控方面表現(xiàn)出色。它可以通過大數(shù)據(jù)校準(zhǔn)和算法準(zhǔn)確定位車輛的駕駛條件，自動(dòng)換擋和輸出扭矩，確保車輛具有更好的動(dòng)力和駕駛性能，使其成為軟件和硬件技術(shù)融合的典范。

當(dāng)用戶購(gòu)買汽車時(shí)，除了關(guān)注汽車的質(zhì)量外，他們也非常關(guān)注服務(wù)。瑞沃提供了E生態(tài)聯(lián)盟綜合服務(wù)，整合了用戶“選車、購(gòu)車、用車、換車”過程中的高質(zhì)量行業(yè)資源，構(gòu)建了一個(gè)“人、車、生活”的智能生態(tài)系統(tǒng)，并為用戶提供了一個(gè)包括“產(chǎn)品、金融、服務(wù)、后市場(chǎng)”在內(nèi)的集成解決方案，以實(shí)現(xiàn)瑞沃新能源工程車在整個(gè)生命周期中的高效運(yùn)營(yíng)。瑞沃還提供24小時(shí)全程無憂的5G服務(wù)，保障用戶用車無憂，共享E路暢贏新生活，讓用戶的痛點(diǎn)消弭于無形。

除了直接解決用戶痛點(diǎn)和提供創(chuàng)新解決方案外，福田瑞沃金剛S1 EV工程車的質(zhì)量也非常強(qiáng)大，給用戶足夠的安心。在新能源工程車用戶更關(guān)心的續(xù)航和動(dòng)力方面，福田瑞沃金剛S1 EV配備了寧德時(shí)代89.13kWh/106.95kWh兩款動(dòng)力電池包，最大綜合續(xù)航能力可達(dá)220km，足以滿足用戶一整天的城市移動(dòng)操作需求。同時(shí)，快充系統(tǒng)可以在短短一個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿89.13kWh的電池，方便用戶快速補(bǔ)充能量。它還輔以1088/1092兩款大速比后橋的傳動(dòng)輸出，超級(jí)動(dòng)力鏈系統(tǒng)，滿足高負(fù)荷和大動(dòng)力工程運(yùn)輸?shù)男枨蟆?br>

在強(qiáng)大的承載能力方面，金剛S1 EV與傳統(tǒng)的“油改電”車型不同。它具有三電系統(tǒng)的模塊化布局，采用了福田瑞沃專業(yè)定制的極致輕量化、高承載、高通過性和高適應(yīng)性的新能源工程車專用底盤，并采用了2.6T/2.85T工字梁前橋+1088/1092大速比后橋的組合，以及215x65x6+4高強(qiáng)度鋼雙層車架和前3后8+5多片簧懸掛，滿足卡友合規(guī)多拉的需求。

針對(duì)卡車朋友對(duì)舒適性的要求，金剛S1 EV是福田瑞沃歷時(shí)五年開發(fā)的新一代產(chǎn)品。簡(jiǎn)約大氣的儀表盤配備了多種自動(dòng)化功能配置（電動(dòng)加熱后視鏡、懸浮觸摸屏、多功能方向盤、氛圍燈、自動(dòng)大燈等），液壓減震座椅，旋轉(zhuǎn)式換擋控制機(jī)構(gòu)，以及電動(dòng)控制提升、行車取力、蠕行等定制功能，打造了類似轎車的舒適駕駛艙，帶來了極致的駕駛體驗(yàn)，并給卡車朋友帶來了家的溫暖感覺。

在安全保護(hù)方面，金剛S1 EV做得最好。車身采用籠式設(shè)計(jì)，滿足國(guó)家五星級(jí)碰撞強(qiáng)度測(cè)試，具有更高的防撞安全性能，標(biāo)配雙缸雙回路空氣制動(dòng)器、ABS防抱死系統(tǒng)，制動(dòng)效果更強(qiáng)、更穩(wěn)定；針對(duì)三電系統(tǒng)，它設(shè)計(jì)了多維安全保護(hù)和IP68最高防水標(biāo)準(zhǔn)，并通過了一系列嚴(yán)苛的高溫、寒冷、高海拔和惡劣道路耐久性測(cè)試，使三電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，帶來極致的安全，確保高效出勤，自然讓用戶賺更多的錢。

結(jié)論：正如2024年瑞沃全球合作伙伴大會(huì)所強(qiáng)調(diào)的，“順風(fēng)航行啟新程，自強(qiáng)不息寫新歌”，瑞沃S1 EV新能源工程車專注于精細(xì)化場(chǎng)景需求，在新能源工程車行業(yè)率先進(jìn)行產(chǎn)品布局，繼承了福田的強(qiáng)大技術(shù)積累，并在新能源領(lǐng)域積累了早期布局、早期開發(fā)和早期商業(yè)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，為想要購(gòu)買新能源工程車的用戶提供了最佳解決方案。